隧道掘进机TBM施工.pptVIP

不良地质地段施工(续) 钢拱环安装器 紧靠刀盘后部安装，钢拱环间距应与掘进机的行程距离一致或成倍数关系，在预制仰拱块上要留有安放拱环的沟槽。 锚杆钻机 前后两排共四台。可与TBM开挖平行作业。 意外事故处理 开挖面大规模坍方埋机；洞壁围岩变形卡机；突发涌水淹机；工作面挤出造成机体后移。处理方法是：将掘进机后退，人工到掌子面用不同方法进行加固处理，以便让掘进机步进通过。 大块卵石层与溶洞群这类特殊地质情况下不宜用掘进机施工。膨胀性地层与瓦斯地层应采取相应安全措施。 * 综合施工方法 隧道较长时可一端采用钻爆法，另一端采用TBM施工。 隧道直径较大时，可用一台TBM开挖导坑，而后用钻爆法扩挖成洞(一般用于公路、铁路隧道)。或采用一台扩孔式TBM扩挖成洞(一般用于输水隧道等圆形隧道)。 大断面隧道掘进一般先用一台Φ5m左右TBM开挖导洞，再扩挖到所需断面。也可用TBM开挖两个导洞再用钻爆法扩挖成洞。 先导后洞的优点： 可适时获取地质资料，便于制定相关计划； 可节约35%左右的爆破费用； 降低爆破对地层的扰动； 减少通风量，降低安全风险。 * 双导洞+钻爆法 上导坑+钻爆法 加拿大某铁路隧道联合开挖形式 挪威卑尔根城郊公路隧道联合开挖形式 * 引水隧道扩孔式TBM扩挖成洞 * 施工方法选择 总结现有工程实践，钻爆法与TBM法施工的隧道洞径与洞长和岩石抗压强度的关系如下图。 * TBM视频 德国海瑞克TBM之一 德国海瑞克TBM之二 重庆地铁6号线之一 重庆地铁6号线之三 重庆地铁6号线之二 * 第三章 隧道掘进机(TBM)施工 主讲内容：①施工流程②施工技术要求③施工要点 * 第一节 隧道掘进机法基本概念 一、TBM发展历史简介 隧道掘进机(Tunnel Boring Machine )是一种用机械破碎岩石、出碴与支护实行连续作业的综合设备，它是由盾构技术发展而来的。 1818年英国布鲁诺(Brunel)受蛀虫钻孔启示，最早提出盾构雏形与施工方法。 1846年意大利人Maus发明隧道掘进机(盾构)。 1851年美国人查理士·威尔逊研制出TBM试用于花岗岩掘进未获成功。 1881年波蒙特开发出压缩空气式TBM，成功用于英吉利海峡隧道直径2.1m的勘探导坑。 美国罗宾斯(Robbins)公司1952年研制出第一台软岩TBM，1956年又成功研制中硬岩TBM。 * 二、国外主要制造商 德国威尔特(Wirth)公司 德国德马克(Dcmag)公司 美国罗宾斯(Robbins)公司 美国贾瓦(Jarva)公司 德国海瑞克(Herrenknecht)公司 加拿大拉瓦特(Lovat)公司 日本三菱重工(Mitsubishi?Heavy?Industries) * 三、TBM分类 开敞式TBM：配置钢拱架安装器与喷锚等辅助设备。常用于硬岩，采取有效支护手段后也可应用于软岩隧道。 双护盾TBM：适用于各种地质，既能适应软岩，也能适应硬岩或软硬岩交互地层。 单护盾TBM：常用于劣质地层。单护盾TBM推进时利用管片作支撑，其原理类似于盾构。与双护盾TBM相比，掘进与安装管片不能同时进行。 微型TBM：Φ0.25~3.00m 中型TBM： Φ3.0~8.0m 巨型TBM： 大于Φ8.0m * Single Shield TBM ①护盾；②液压推进油缸；③管片；④刀盘；⑤装渣斗；⑥皮带输送机 * 第二章 山岭隧道施工技术 Double Shield TBM ①可伸缩护盾；②刀盘；③活动支撑鞋；④辅助推进油缸；⑤管片 * Gripper TBM ①支撑鞋；②钢支架举升器；③锚杆安装机构；④钢筋网举升器 * 四、TBM破岩方式与原理 TBM破岩方式主要有：挤压式与切削式 挤压式 主要是通过水平推进油缸使刀盘上的滚刀强行压入岩体，并在刀盘旋转推进过程中联合挤压与剪切作用破碎岩体。 滚刀类型：圆盘型、楔齿形、球齿型 切削式 主要利用岩石抗弯、抗剪强度低(仅为抗压强度的5~10%)的特点，靠铣削(即剪切)与弯断破碎岩体。 在两种破岩方式总的破岩体积中，大部分并不是由刀具直接切割下来的，而是由后进刀具剪切破碎的，先形成破碎沟或切削槽是先决条件 * 四、TBM破岩方式与原理(续) 圆盘型滚刀破岩原理 圆盘型滚刀(图a)工作压力50~200kN，岩体表面在刀圈刀尖强集中力作用下破碎而被切人，并形成切入坑(见图b)。随着滚刀滚动，在岩面上形成一条条的破碎沟，破碎沟之间岩石AO1O2B受滚刀侧刃挤压力的作用而剪切破碎。当切入深度h较大时，剪裂面为O1O2(图c)。 * 四、TBM破岩方式与原理(续) 楔齿型与球齿型滚刀破岩原理 最初由楔齿尖端在滚刀转动情况下产生切向张力破坏岩石的表面，切人深度为λ。然后由齿