甲醇汽车试点工作简报2017年第3期-中国内燃机工业协会.docVIP

PAGE 1 内部资料 注意保存 甲醇汽车试点工作简报 2017年 第3期（总第22期） 工业和信息化部甲醇汽车试点工作办公室 2017年10月30日 宝鸡市、西安市、榆林市甲醇汽车试点工作通过专家验收 宝鸡市、西安市、榆林市甲醇汽车试点工作通过专家验收 长治市甲醇汽车试点工作通过专家验收 上海市甲醇汽车试点工作通过专家验收 甲醇汽车产业联盟筹建工作积极推进 第三届华盛顿甲醇政策论坛在美举办 资料: 甲醇生产工艺 宝鸡市、西安市、榆林市 甲醇汽车试点工作通过专家验收 2017年7月12日，工业和信息化部、发展改革委、科技部共同组织召开了陕西省甲醇汽车试点工作验收会议，对陕西省宝鸡市、西安市、榆林市三个城市的甲醇汽车试点进行验收。交通运输部、卫生计生委等部门相关司局同志到会指导，工业和信息化部甲醇汽车试点领导小组有关司局同志，陕西省、山西省、上海市、贵州省、甘肃省等试点省市工业和信息化主管部门相关负责同志，以及宝鸡市、西安市、榆林市人民政府相关部门和试点运营有关单位负责同志参加了会议。 甲醇汽车试点专家组组长、原机械工业部部长何光远担任本次验收专家组组长，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授担任副组长，成员包括能源、汽车、环境、人体健康、职业卫生、石油石化等领域专家。专家组对宝鸡市、西安市、榆林市甲醇汽车试点运营单位、甲醇燃料供应单位等进行了现场核查，查阅了相关资料和检测报告，听取了陕西省、宝鸡市、西安市、榆林市有关部门和相关单位的试点工作报告，并就相关问题进行了质询。专家组一致认为，三个试点城市严格按照试点实施方案组织实施，加强统筹协调，精心组织落实，按要求做好数据采集分析和相关检测等工作，完成了试点预定的目标和任务，建议通过验收。 宝鸡市：自 2014年11月18日开始，分批投入运营200辆出租车（实施方案100辆），自2013年8月22日开始，投入运营微型客车15辆，共建甲醇加注站2座。截至2017年6月，累计提交采集的技术数据共11236条。经对提供的试点车辆运行总里程和燃料消耗总量统计计算，吉利M100甲醇出租车百公里平均消耗甲醇燃料15.4升，单车最高运营里程超过33万公里；陕西通家公司M100甲醇微型客车百公里平均消耗甲醇16.84升，单车最高运行里程超过7万公里，具有良好的燃料使用经济性。对人体健康跟踪调查和体检表明，涉醇人员未发现内科和眼科及眼底检查等方面异常，试点运行期间，甲醇出租车运营单位400余名涉醇人员队伍稳定，按规定提供的涉醇人员健康体检报告。陕西省和宝鸡市甲醇汽车试点工作领导部门，采取了新能源汽车销售补贴政策、免收出租车经营权费等措施，对试点工作顺利运行起到了很好的保障作用。 西安市: 自2014年9月30日开始，投入运营20辆出租车、甲醇加注站1座，截至2017年1月，累计提交采集的技术数据共815条。经对提供的试点车辆运行总里程和燃料消耗总量统计计算，甲醇燃料平均消耗为百公里15.58升，单车最高运营里程超过37万公里。陕西省和西安市甲醇汽车试点工作领导部门，精心组织、统一协调、积极推进、认真监督管理，有效保障了试点工作顺利运行。 榆林市：自2014年6月13日开始，投入5辆柴油/甲醇二元燃料载重车（实施方案10辆），截至2017年6月，累计提交采集的技术数据共1308条。柴油/甲醇二元燃料重型载货车试点车辆运行及测试数据表明，车辆的起动、操控、燃料切换平顺、可靠等性能符合甲醇汽车制造单位提供的技术性能指标，加速性能比照同类型柴油动力车辆显著提高。试点运行车辆单车最高运行里程超过7.9万公里。经对柴油/甲醇二元燃料模式下运营车辆采集数据进行统计计算，车辆百公里平均消耗柴油30.8升、甲醇15.4升，替代柴油超过20%。柴油/甲醇二元燃料燃烧技术可以有效降低燃油消耗，明显降低颗粒物和氮氧化物排放，在5辆参与试点运营的重型车辆上得到了充分的验证。陕西省和榆林市甲醇汽车试点工作领导部门，对试点运营单位给予财政支持补贴，有效保障了试点工作顺利运行。 长治市甲醇汽车试点工作通过专家验收 2017年9月13日，工业和信息化部、发展改革委、科技部共同组织召开了山西省长治市甲醇汽车试点工作验收会议，对长治市试点进行验收。卫生计生委等部门相关同志到会指导，工业和信息化部甲醇汽车试点领导小组有关司局同志，山西省、