桥梁悬臂灌筑及钢管操安装施工技术.ppt

4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 三角形挂篮 较早出现的挂篮，至今仍然大量使用。 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 弓弦式挂篮 受力经典 市场不佳 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 斜拉式挂篮 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 菱形挂篮——经典挂篮形式 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 牵索式挂篮——用于斜拉桥 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 万能杆件桁架式挂篮分解形象 4.1 挂篮形式 四、悬灌挂篮 菱形挂篮改进型 4.2 挂篮可利用系数 挂篮的可利用系数，也称为重量系数（挂篮自重／承重量） 是衡量挂篮技术的主要指标之一 早期桁架式挂篮的重量系数往往达到甚至超过1.0 斜拉式挂篮的重量系数为0.3～0.5左右 弓弦挂篮是一种结构合理的轻型挂篮，其重量系数在0.4以下 菱形挂篮也是一种结构合理的挂篮，其重量系数也在0.4以下 牵索式挂篮可利用系数约为0.3左右 四、悬灌挂篮 4.3 挂篮构造 应重视挂篮的选型、设计和加工 必须制订施工操作规程或作业指导书 四、悬灌挂篮 5.1 技术难点 五、钢管拱制作与安装 5.1 技术难点 1）钢管拱圆管在各部位的弧率不同，多处存在相贯线，下料精度要求高；焊缝要求严格，Ⅰ、Ⅱ级焊缝均要求100%探伤检测；各部位加工精度要求高，特别是吊杆上锚箱焊接位置如果不正确，将造成吊杆无法安装。 2）钢管拱安装虽然有支架法、斜拉扣挂法、转体法、整体提升法等方法，但针对本工程特点，选择合适的安装方案，采用有效的临时固定和调整拱肋技术措施，达到既安全经济、又快速的目的，是钢管拱施工面临的技术难题。 五、钢管拱制作与安装 5.2 采取的技术措施 1）采用数控切割机床下料，纵向焊缝采用埋弧自动焊等先进设备 ，横向焊接采用坡口焊缝，所有焊缝通过超声波探伤检测，并抽检20%进行X射线探伤。 五、钢管拱制作与安装 5.2 采取的技术措施 2）加工前，对已施工完的梁部拱脚、下锚箱位置进行精确测量，将误差输入到钢管拱第一节拱肋及吊杆上锚箱加工设计图上，先从理论上消除偏差。焊接完成后，除按常规进行横向预拼外，还在工厂内完全模拟现场搭设支架进行竖向预拼装，将问题解决在吊装前，确保一次吊装成功。 五、钢管拱制作与安装 5.2 采取的技术措施 3）结合拱肋高度在桥面上方不超过21.3 m的情况，经过受力计算并经设计院同意，采取支架原位拼装方案，在桥上搭设支架安装钢拱节，汽车起重机上桥面进行吊装。支架采取万能杆件搭设，两台50 t汽车起重机吊上桥抬吊拱肋。 五、钢管拱制作与安装 5.2 采取的技术措施 4）拱节外侧采用喷砂除锈，基体表面清洁程度应达到Sa2.5级，喷涂底漆、中间漆、面漆后，每层漆的厚度均采用测厚仪检测。 5）编制了钢管拱安装专项方案，突出安全预防措施和应急方案，并报北京市安监局进行审查。施工过程中将万能杆件桥下拼装成节、桥上连接的方法，大大减少了高空作业量及杆件螺栓坠落的几率，保证了施工安全。 6）采取内法兰高强螺栓锁定方案，实现了钢管拱的快速合龙。通过连续3天的温度及合龙口长度观测和对比分析，选择了合适的合龙时间，使结构合龙后的应力状态良好。 五、钢管拱制作与安装 5.2 采取的技术措施 7）钢管拱节段间临时连接采用外法兰固定，千斤顶调整高低，倒链调整横向位置，钢锲块支顶固定，做到了简单方便。横撑采用先将与拱肋连接的有相贯线的部分焊接固定，然后设置内法兰焊接合龙口的方式，解决了空间吊装及焊接相贯线位置的困难，加快了钢管拱安装进度。 五、钢管拱制作与安装 6.1 技术难点 自地面到拱顶混凝土顶升高度达到了36 m，从梁部到拱顶也有21 m。根据以往的桥梁施工实践，顶升混凝土比较容易出现质量事故。如何保证顶升混凝土快速、不间断、饱满，保证排气口中排出的浆体不撒落到桥面及四环主路上，是顶升混凝土施工的难点。 6.2采取的技术措施 1）通过多次试配，配制了流动性和耐久性均满足设计要求的微膨胀高性能混凝土。 六、顶升混凝土技术 6.2 技术难点 2）采用汽车泵与地泵接力的方式，将地泵放在桥上拱脚处，由汽车泵将混凝土先泵到地泵喂料口，减少了地泵堵管几率。 六、顶升混凝土技术 6.2 技术难点 3）为保证四环主路上不溅落灰浆，在出气口附近增设排浆管，并在支架上安装漏斗及排浆管，将浆液收集到桥面污水箱内，起到了良好的环保效果。 六、顶升混凝土技术 4）自行设计加工了灌浆口、止浆阀，加工简单，效果良好，且能重复利用。 桥梁悬臂灌筑及钢管拱安装施工技术 一、悬臂施工法的概念及特点 二、悬臂灌筑工艺流程 三、悬臂灌筑施工技术要点 四、悬灌挂篮 五、钢管拱制作与安装 六、顶升混凝土技术 桥梁悬臂浇筑施工技术