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任务2 汽车发电机的结构、原理与检测 发电机位置 1）放置于发动机前端由曲轴皮带轮带动 2）电枢线与蓄电池正极相连 3）发动机上会一个三线或单线的线插头 发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。 汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。 汽车上采用硅整流交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。具有结构简单、体积小、重量轻、功率高、工作可靠、寿命长、维修方便等特点。 一、汽车交流发电机的结构 1. 转子 转子的功用是产生旋转磁场。转子由转子轴、励磁绕组（又称磁场绕组）、两块爪极、磁轭、滑环等组成 2. 定子 定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。 三相定子绕组 定子铁心 3. 整流器 整流器的功用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成 电刷组件 电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成 二、交流发电机的工作原理 动体场中生电流 闭合的导体在磁场中运动切割磁力线产生感应电流。 2. 整流原理 整流器利用二极管的单向导电性将交流电转换为直流电 3. 励磁方式 交流发电机低速运转，发电机的电压低于蓄电池的电动势时，由蓄电池供给磁场绕组励磁电流 当发电机转速升