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汽 车 车 身 结 构 第一章 汽车车身的基本结构 第二章 汽车车身结构的安全性 第三章 汽车车身的发展趋势 第一章 汽车车身结构 汽车车身结构 车身作为车辆的重要组成部分，对整车的安全性、动力性、经济性、舒适性及操控性有着重要的影响，同时汽车的个性化也是通过车身设计表现出来。 车 身 结 构 车身结构包括：车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备。 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 车 身 壳 体 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 非承载式车身 　 其特点是车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支承全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。 　　 半承载式车身 　 其结构特点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接，车架是承受各个总成载荷的主要构件，车身在一定程度上有助于加固车架，分担车架所承受的一部分载荷。 承载式车身 　 其特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。 为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通