GB/T 28676-2012汽车零部件再制造　分类.pdf

ICS 43. 020 T 40 百目 中华人民共和 国 国彖标准 GB/T 28676—2012 汽车零部件再制造分类 Remanufacturing of automotive components — Classification 2012-09-03 发布 2013-01-01 实施 GB/T 28676—2012 ■ i r ■ ■ i 刖 吕 本标准根 GB/T 1. 1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国丁业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/T 114）归口。 本标准起草单位：中国重汽集团济南复强动力有限公司、广州市花都全球自动变速箱有限公司、上 海汽车工业 （集团）总公司、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、东风汽车公司、奇瑞汽车股份公 司、玉柴再制造工业 （苏州）有限公司、中国第一汽集团公司技术中心、上海出入境检验检疫局。 本标准主要起草人：罗建明、黄铁、周正兵、胡纪宪、高菊珍、刘彦戎、晏一平、李中兵、刘立炳、陈启、 孔晓丽、吴益文、范东英。 T GB/T 28676—2012 汽车零部件再制造分类 1范围 本标准规定了汽车再制造零部件的术语和定义 、零部件的分类、一般要求和常用的分类检测技 术等。 本标准适用于对汽车零部件再制造的分类，其他机动车辆的再制造可参照本标准执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 26989汽车回收利用术语 3术语和定义 GB/T 26989界定的以及下列术语和定义适应于本文件。 3. 1 可直接使用件 directly usable parts 经检测确认，不需要修复加工，仅通过清洗、喷砂等表面处理T-艺，即可满足再制造使用要求的旧零 部件。 3.2 可再制造件 remanufacturable parts 经检测确认，可通过加工修复过程使之满足再制造使用要求的旧零部件。 3. 3 弃用件 disused parts 除可直接使用件和可再制造件之外的旧零部件。 4零部件的分类 旧汽车零部件依据其使用特性分为三类:可直接使用件、可再制造件和弃用件。 5 一般要求 5. 1旧零部件在分类前需通过检测确认 。常用的分类检测技术包括但不限于外观检测、测量检测、压 力检测、磁粉探伤、荧光探伤、超声波检测、电涡流检测、X光检测、渗漏检测和磁记忆检测等。 5.2经检测确认满足再制造设计要求的零部件，可依据检测结果和产品功能归类至可直接使用件或可 再制造件;经检测确认不满足再制造设计要求的零部件，归类至弃用件。 5. 3零部件分类过程应做好档案记录，记录可包含零部件的状态、主要尺寸、原制造企业信息和配套机 型等。 1 GB/T 28676—2012 5