GB/T 36671-2018海洋工程船高速轴系设计要求.pdf

ICS 47.020.20 U 48 £3© 中华人民共和国国家标准 GB/T 36671—2018 海洋工程船高速轴系设计要求 Design requirements for high speed shafting of OSV 2018-09-17 发布 2019-04-01 实施 发布 GB/T 36671—2018 目 次 前 in i范围1 2规范性引用文件1 3 术语和定义 1 4 一般要求 1 5设计原则 2 6 制造要求 6 7安装要求 6 8试验报告 6 附录A （资料性附录 ）轴系毛坯要求7 附录B （规范性附录 ）轴的加T要求9 附录C （资料性附录 ）轴系的安装 11 参考文献 13 T GB/T 36671—2018 ■ r ■ —— 刖 弓 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC 137)提出并归口。 本标准起草单位:武汉船用机械有限责任公司。 本标准主要起草人:邱晓峰 、李磊、王建强、赵国卿、骆银、樊勇。 I GB/T 36671—2018 海洋工程船高速轴系设计要求 1范围 本标准规定了海洋工程船高速轴系的设计、制造、安装、检验与试验的要求。 本标准适用于海洋工程船以调距桨、全回转舵桨装置为主推进器的船舶高速轴系 。对于其他船舶 的高速轴系，亦可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注日期的引用文件 ，仅注日期的版本适用于本文 件 。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T 4312轴系锻件技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 高速轴系 high speed shafting 位于原动机和齿轮箱之间，不承受螺旋桨产生的推力 ，同时转速不小于400 r/min的轴段及其 附件。 3.2 推力轴系 thrust shafting 位于齿轮箱和螺旋桨之间 ，同时承受螺旋桨产生的推力的轴段及其附件。 3.3 全回转舵桨装置 azimuth thruster 一种能够绕回转轴线360°回转并能在任意角度发出推力，同时兼具舵的功能的推进装置。 3.4 高速曲折轴系 flexuous shafting 轴系中心线不在同一轴线 ，为折线的高速轴系。 3.5 直线轴系 linear shafting 轴系中心线在同一轴线，为直线的高速轴系。 4 —般要求 4.1在主机工况范围内，高速轴系应具有足够的强度和刚度，稳定可靠。 4.2在主机