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大虹桥神秘面纱将揭开 投资或千亿 堪比陆家嘴 2012-6-1 13:59阅读(3) 上一篇?| \o 下一篇：绿城或继续向SOHO中国出售项目 下一篇：绿城或继续向SOHO... 大虹桥交通枢纽及其带来的经济拉动、民生利好无疑是世博会后上海的最大亮点。根据今年1月9日商务部与上海市政府签署的共建框架协议，落户虹桥商务区的国家会展综合体建设用地面积约1560亩，投资总规模约230亿元人民币。　　大虹桥交通枢纽及其带来的经济拉动、民生利好无疑是世博会后上海的最大亮点。目前，上海已经开始了精心的筹备。有业内专家分析，这样一个投资千亿的战略性规划，“大虹桥”在上海的地位将与 陆家嘴金融中心地位持平甚至超越，未来区位的重要性将超过上海的其他城市副中心。 在经过一年多的结构规划、土地出让等前期程序后，上海虹桥商务区(又称大虹桥)2011年3月26日正式开工建设，而随着第一批6号、8号地块的开建，上海国际贸易中心新平台和服务长三角的高端商务中心建设正式启动。2009年9月，上海正式公布虹桥商务区规划，从2009年虹桥商务区管委会宣告成立以来，“大虹桥”始终低调酝酿，现在终于要发力了。目前“大虹桥”所涉各区都已经做了大量调研，并规划了一系列商务区以更好的发挥虹桥战略。　　大虹桥交通枢纽及其带来的经济拉动、民生利好无疑是世博会后上海的最大亮点。　　目前，上海已经开始了精心的筹备。有业内专家分析，这样一个投资千亿的战略性规划，“大虹桥”在上海的地位将与陆家嘴 金融中心地位持平甚至超越，未来区位的重要性将超过上海的其他城市副中心。　　所有关注的目光都聚焦在这个未来拉动上海甚至整个长三角经济龙头的战略规划上。本专题将以翔实而专业的规划展示，为关注长三角区域经济的市民解读“大虹桥”与它给社会民生所带来的切身利益。　　120万平方米国家会展项目落户虹桥　　为深入贯彻落实国务院提出的将上海建设成为国际经济、金融、贸易和航运中心的发展目标，商务部与上海市人民政府在沪举行共同建设国家会展项目合作框架协议签约仪式，将在虹桥商务区合力打造国内外最具规模、最具水平、最具竞争力的会展综合体。　　根据今年1月9日商务部与上海市政府签署的共建框架协议，落户虹桥商务区的国家会展综合体建设用地面积约1560亩，投资总规模约230亿元人民币。　　项目用地北至崧泽高架路南侧红线，南至规划六路北侧红线，西至诸光路东侧红线，东至小涞港河道西侧蓝线。项目建成后，对于突破上海会展业发展瓶颈、建设全国会展业中心城市、促进服务经济发展都具有重要作用。　　据了解，计划年内开工的虹桥商务区国家会展项目由展览场馆、综合配套设施和后勤保障设施组成。其中，展馆展览面积约50万平方米，建筑面积约120万平方米，在展览规模和体量上大约相当于3个上海新国际博览中心，建成后将是目前世界上规模最大、水平最高的国际会展中心。　　上海奢侈品布局将重置　　曾为国家发改委、上海市委市政府等做过专业咨询研究的中国经济体制改革研究会副会长王德培透露，2010年大陆奢侈品消费呈现强劲的增长势头。上海目前的奢侈品布局是中端在淮海路，高端是在南京西路，顶级是在南外滩。上海大虹桥枢纽建成后将会进行奢侈品的布局重置。　　奢侈品已成为国人尤其是富裕阶层抗通胀的重要手段，奢侈品的布局和城市功能再造有关。大虹桥枢纽建成后将会形成奢侈品的聚焦效应，机场消费和奢侈品相关度高，这方面阿联酋最典型。机场奢侈品店铺集中，这是城市功能的一个变化。上海的城市布局之路也会朝这个方向发展。　　虹桥枢纽凸显交通优势　　复旦大学环境经济研究中心研究员许泽成教授认为，无论是从经济发展还是实际的具体需要来看，虹桥枢纽都应该根据规划充分发挥地理位置上的优势，成为联结上海与长三角的桥梁，服务长三角产业重构的平台，高端商务中心区和长三角CBD，有望发展成为上海西部中心。虹桥综合交通枢纽是集航空、高速(城际)铁路、磁浮、轨交、公交等多种交通方式在内的世界级综合交通枢纽。除了虹桥机场，正在建设的西航站楼、东/西交通中心、高速(城际)车站、轨道交通车站等设施位于约1.4平方公里的核心区内。整个虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环线，西到华翔路，北达北翟路，南至沪青平公路，面积约26平方公里，这一区域将成为包括交通换乘在内的虹桥商务中心区。　　大虹桥枢纽对江苏苏锡常和浙江杭嘉湖地区未来发展的强大驱动力，已成为有关人士的共识。　　信息化高地助力大虹桥　为积极响应上海市政府“大虹桥”发展战略，深入推进被称为“西部发动机”长宁区的信息化建设，长宁区政府与上海电信签署了共同推进“大虹桥”信息化合作协议，将率先构筑长宁“三区两轴”成为国际一流的信息化高地。　　上海电信总经理张维华表示，将携手以信息化手段助力长宁区加快国际贸易中心的建设。