十一五汽车发动机发展方向.ppt

“十一五”汽车发动机发展方向 张书林 2006年5月 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 一、“十一五”期间产业发展核心内容 依托现有基础加快自主发展 依靠技术进步实现可持续发展 利用市场机制促进产业结构优化升级 建成国家经济支柱产业，为将汽车大国建成强国打下更为坚实基础 一、“十一五”期间产业发展核心内容 “十一五”汽车产业技术进步主攻方向： 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 二、汽车能源发展方向 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 三、汽车发动机发展机遇 市场资源保障产业持续增长成为国家经济支柱产业 将形成高效节能、低污染、安全性优良的产品结构 技术成熟、适用、低成本产品将具国际竞争优势 国际产业结构调整可促成世界汽车制造基地 能源战略转移，新能源技术将实现跨越式发展 将成为自主创新型产业 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 车用柴油机高压喷射技术（包括电控高压泵技术、电控高压共轨系统、电控单体泵技术及喷油特性的研究等） 汽油机缸内直接喷射技术（包括气流的组织、燃烧室设计优化和喷射系统设计等） 发动机电控可变技术（包括可变进气管道、可变气门定时、可变空燃比和可变压缩比系统等，怠速停机、电动机辅助驱动的混合动力） 电控发动机与汽车匹配技术 发动机可变涡轮增压和增压中冷技术 车用发动机排气后处理技术（包括汽油机稀燃催化转化剂、柴油机连续再生型微粒捕集器、选择性催化还原系统、四效催化器技术等） 混合动力装置设计和匹配技术 发动机电控集成管理系统及电磁兼容技术研究等 继续加强新能源（清洁能源）汽车产品的研发和产业化准备工作 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 四、“十一五”发动机技术发展方向 电控发动机与汽车匹配技术 发动机可变涡轮增压和增压中冷技术 混合动力装置设计和匹配技术 发动机电控集成管理系统及电磁兼容技术研究等 继续加强新能源（清洁能源）汽车产品的研发和产业化准备工作 等等……. 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的自主标准体系 五、技术发展面临的主要压力 1、能源、环保、安全、可靠对可持续发展社会和协调发展的压力，必须实现近期、远期目标，实现能源基本自给。必须适应不断提高的汽车排放标准，实现与国际同步。 五、技术发展面临的主要压力 2、经济全球化对自主发展的压力，必须提高自主创新能力，加强知识产权保护意识，必须提高贸易竞争力。 五、技术发展面临的主要压力 3、技术成长的压力，必须依靠自己的智慧和拼搏精神，利用各种资源途径，必须执著的走自主研发之路，实现掌握核心技术，实现跨越式发展。 五、技术发展面临的主要压力 4、汽车电子技术薄弱的压力，必须加强高新技术零部件发展，突破提高发动机水平的电控技术。 目录 一、“十一五”期间产业发展核心内容 二、汽车能源发展方向 三、汽车发动机发展机遇 四、“十一五”发动机技术发展方向 五、技术发展面临的主要压力 六、加强法制化管理 七、加强标准法规引导，借鉴国际，建立适合市场及产业发展水平的