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新能源汽车属于高成长、市场空间大的行业 细分领域 电池系统(电池正极、负极、电解液及隔膜及BMS) 动力系统(电机、电机控制器) 充电系统(充电站、充电桩等基础设施) 汽车轻量化关键零部件(电机壳体、逆变器、散热器、铝合金车身件) 行业标准 未来5-10年复合增长率50%左右 未来5-10年市场容量1000亿以上 由国家产业政策驱动向市场驱动 目标企业为管理团队优秀、行业地位领先的企业 团队优秀 富有创业激情的的创始人 技术研发和市场营销团队 创始团队包容心与互补性(企业文化) 前瞻性战略眼光(有高度) 团队执行力强(能落地) 核心竞争力 技术:产品研发具有持续升级能力 市场:已有五家以上稳定的战略性客户,开发中的新客户十家以上,细分市场行业地位前三名 财务标准 销售收入3亿左右 净利润3000万左右 毛利率35%以上 经营净现金流量与净利润比较接近 储备项目简介 新能源汽车并购基金投资机会与策略小结 战略性行业:国家产业政策持续支持(政策支持力度逐步降低) 市场容量大:1000亿以上市场规模 成长性良好:50%以上复合增长率(市场渗透率超过1%) 竞争格局尚未形成,细分领域存在并购整合机会 投资拥有优秀团队和核心竞争力的目标企业(“小而美”) 未来多渠道的退出方式,1年可在新三板上市,2-3年可转新兴板、中小板、创业板的潜质(新三板上市、独立IPO、被上市公司并购) 与行业内上市公司或拟上市龙头企业建立紧密型战略合作关系 专业聚焦、做深做精、资源整合、合作共赢 新能源汽车行业投资机会 2015年8月5日 目 录 市场销售与零部件动态 投资策略与项目储备 2 3 4 行业概况与产业规划 1 产业链分析与投资机会 传统汽车增速放缓,新能源汽车列入国家战略 (大而不强:发展快、规模大、厂商分散数量多、品牌和核心技术弱) 2006年以来,中国汽车产业经历了快速增长的“黄金十年”。 2009年突破1000万辆,2013年突破2000万辆,预计2015年超过2500万辆。 中国汽车工业经过60多年的发展,具有世界第一的生产能力和消费市场。 但是,中国汽车仍缺乏核心的竞争力,且自主品牌影响力较小,而新能源汽车处于同一起跑线上,具有弯道超车的可能。 石油危机:中国已连续5年成为全球第一大汽车消费国,中国原油对外依存度达到60%,预计2018年将超过70%。 大气污染: 2014年以来,面对严重的大气污染压力,中央和地方政府密集出台相关政策,鼓励新能源汽车的发展,地方政府考核机制逐渐弱化GDP,更加注重GDP增长质量。 我国一次能源结构 日益严峻的能源和环境问题推动新能源汽车发展 (三大主要问题:原油依赖度、环境污染、交通拥堵等) 新能源汽车终端用户关注事项 环保、能源 (政府) 时尚 (智能化) 特斯拉 比亚迪秦 安全 (锂电池、BMS) (安全性、均衡性) 经济 (购买成本) (使用成本) 便捷 (续航里程、充电) 2012年4月18日,国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012-2020),规划明确了未来汽车工业转型的战略方向为纯电驱动方式,当前重点推进纯电动汽车和混合动力汽车产业化,目标是到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年累计产销量超过500万辆,自主品牌新能源汽车年销量将突破100万辆。 为实现此目标,2011~2020年这十年间的政府财政投入将达到1000亿元。 新能源汽车产业发展目标(50-500万辆) 新能源汽车产业规划(三纵三横) 我国建立起了电动汽车“三纵三横的研发布局;(燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车三种整车技术为“三纵;,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横;) 目 录 市场销售与零部件动态 投资策略与项目储备 2 3 4 行业概况与产业规划 1 产业链分析与投资机会 动力电池、驱动电机、电控系统是新能源汽车最关键的系统,并逐步延申至上游资源(锂、稀土)领域及下游充电配套设施领域。 新能源汽车产业链逐步完善,技术逐步成熟 新能源汽车投资机会:重点关注电机、电控、电池及电池管理系统等新能源汽车核心关键零部件。 充电站和充电桩 整车 动力电池 电机 控制系统 正极材料 负极材料 电解液 隔膜 国家电网 国内整车厂 股票型基金,大型PE 政府资金 电池、电机制造商 VC/PE 新材料制造商 PE/VC 新能源汽车领域 新材料领域 目 录 市场销售与零部件动态 投资策略与项目储备 2 3 4 行业概况与产业规划 1 产业链分析与投资机会 2011-2014年我国汽车销量年均复合增长率为8.28%。 2015年上半年我国汽车销量1185万辆,同比增长1.4%(增速放缓)
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