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武汉理工大学《 基础工程》课程设计计算书 PAGE PAGE 18 目 录 一 设计资料 1 1.1 初始条件 1 1.2 设计荷载 1 1.3 材料 1 1.4 地质资料，上部尺寸见所附图纸。 2 二 基础类型的选择 2 三 荷载计算 2 3.1 上部构造恒载反力及桥台台身、基础上的土重计算，其值列表如下： 2 3.2 土压力的计算 3 3.2.1 台后填土表面无活载时土压力的计算 3 3.2.2 台后填土表面有汽车荷载时 4 3.2.3 台后填土表面为挂车荷载时 4 3.2.4 台前溜坡填土自重对桥台前侧面上的主动土压力 5 3.3 支座活载反力计算 6 3.3.1 桥上有汽车及人群荷载，台后无活载 6 3.3.1.1 汽车及人群荷载反力 6 3.3.1.2 汽车荷载制动力计算 7 3.3.2 桥上、台后均有汽车荷载，重车在台后 7 3.3.2.1 汽车及人群荷载反力 7 3.3.2.2 汽车荷载制动力计算 8 3.3.3 桥上有挂车荷载 8 3.4 支座摩阻力计算 8 3.5 荷载组合 9 四 桩径、桩长的拟定 9 五 基桩根数及平面布置 10 5.1 桩的根数的估算 10 5.2 桩的间距的确定 10 5.3 桩的平面布置 10 六 桩基础内力的计算 11 6.1 桩的计算宽度 11 6．2 桩的变形系数a 11 6．3 桩顶刚度系数值计算 12 6．4计算承台底面原点o处位移 12 6．5 计算作用在每根桩顶上作用力 13 6．6 计算地面处桩身弯距、水平力及轴力 13 6．7 计算地面以下深度Z处桩身截面弯距与水平压应力 14 七 桩基础内力验算 15 7．1 桩顶纵向水平位移验算 16 7．2 群桩基础承载力验算 16 7．3 群桩基础沉降演算 16 7．4 承台计算 16 7．4．1 桩顶处的局部受压验算 16 7．4．2 桩对承台的冲剪验算 17 7．4．3 承台抗弯抗剪强度验算 17 八 配筋计算 17 8.1 桩基础配筋计算 17 8.1.1 计算偏心距增大系数 17 8.1.2 配筋率的计算及钢筋的选择 18 8.1.3 承载力复核 19 8.2 承台的配筋计算 19 九 小结 20 十 参考文献 20 基础工程课程设计计算书 一 设计资料 1.1 初始条件 东莞市常虎高速公路某高架桥梁，上部构造采用装配式钢筋混凝土简支T板，标准跨径30m，计算跨径29.2m。桥面宽度为米，参照《公路桥梁地基基础设计规范》进行设计计算。 1.2 设计荷载 汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5。后台填土高度为8.5米。桥台竖直反力为9324KN。 1.3 材料 台帽、耳墙、台身和基础（承台）为25号钢筋混凝土。；后台及溜坡填土的；填土的内摩擦角粘聚力。 1.4 地质资料，上部尺寸见所附图纸。 二 基础类型的选择 由于采用浅基础的时候，其基础深度不会超过5米，一般在3米左右，但是，此处地形在5米深度内承载力很小，根本不能满足桥台稳定性的要求，故在此处选择桩基础作为承台基础。 另外，由于底下土层的极限摩阻力很下，不能满足要求，此外，在距离地层表面23.40m的地方含有承载力很大的持力岩层，故在本地形时，柱桩基础是最好的选择。 三 荷载计算 3.1 上部构造恒载反力及桥台台身、基础上的土重计算，其值列表如下： 恒载计算表 序号 计 算 式 竖直力p(KN) 对基地中心轴 偏心距 e(m) 弯距M(KN.m) 备注 1 0.753.00.525 28.13 3.2 -90.02 弯距正负值规定如下：逆时针方向取“-”号；顺时针方向取“+”号。 2 32.350.50.525 44.06 2.7 -118.96 3 0.53.10.525 19.38 1.45 -28.1 4 0.5316.9925 637.13 1.45 -923.84 5 0.40.31.1253 9.9 0.65 -6.435 6 1.11.217.4925 577.17 0.65 -375.16 7 0.55.41.8250.8×3 291.6 0.4 116.64 8 1.45.40.825×3 453.6 0.9 -408.24 9 1702.89 1.42 2418.10 10 0.55.41417 642.6 1.85 -1188.81 11 1.54.21425 2205 0.00 0.00 12