Abaqus 在优化笔记本硬盘冲击加速度中的应用.pdfVIP

Abaqus在优化笔记本硬盘冲击加速度中的应用 员德强 辛志峰 甄庆娟 联想集团 创新设计中心 摘要：本文通过 abaqus 的动力显式算法对本公司某款笔记本的冲击测试进行了模拟仿真，对比了不同设计方 案对硬盘在冲击过程中的防护情况，从而避免了盲目的制定修改方案，大大提高了效率，节约了成本；同时，也 为以后的笔记本设计提供了相关的依据。 关键字：硬盘 冲击 abaqus 概 述 目前，笔记本的设计理念越来趋向于超薄，超轻的设计理念，众多笔记本制造商也正在努力迎合这种新的理 念；为此，他们不断在笔记本的结构设计，材料应用上大胆创新。然而创新并不是一蹴而就，需要我们不断地试 验，不断地测试，不断地调整，一步一步逼近我们想要达到的目标；在此期间，如果还按以前的做法：设计模型， 制作手板，实际测试，然后再修正手板，或者重做手板，那么就需要昂贵的成本和大量的时间；往往一套手板的 制作费用很高，而且多次测试的不稳定性也较高，花费时间也较长；笔记本减薄以后，对其性能会造成较大影响， 比如硬盘、光驱、主板等器件在冲击、跌落过程中，很可能会失效，这将直接影响笔记本的使用。 在本公司的某款笔记本在设计过程中，硬盘的冲击加速度一直超过其规定值，而通过应用 abaqus 对多个方案 进行了分析对比，最后找到了可行的解决方案。 CAD模型 笔记本在开机状态下，冲击底面的安装图如图 1 所示； 图 1 CAE模型 图2 加载及边界条件 在冲击台下表面施加幅值大小为 122g，时间为2ms ，方向垂直向上的半正弦波加速度A ，对整个模型施加大 小为 1.524m/s，方向垂直向下的初始速度V ；如图3 所示； 图3 分析结果 1. 原始方案（如图4 ） 图4 结果：由于D 壳在冲击过程中变形较大，与冲击台发生了直接撞击，导致硬盘加速度过大，超过规定值（275g ）； 2. 新方案一：在 D 壳下增加第五支橡胶垫（如图 5 ） 图5 结果：由于增加了第五支胶垫，对 D 壳产生了缓冲作用，大大降低了硬盘加速度； 3. 新方案二：将原方案的四个胶垫的材料更换为 PC+ABS 结果：由于更换材料后，四个胶垫在冲击压缩中变形量降低了，D 壳与冲击台的撞击力减少了，所以硬盘加 速度也降低了； 4. 新方案三：在原方案的基础上把 D 壳四支胶垫的相对距离缩小（如图 6 ） 图6 结果：胶垫相对位置缩小，增加了D 壳的刚度，所以变形量减小，减小撞击力，降低硬盘加速度； 5. 新方案四：把原方案的胶垫材料更换为 TPU （弹性模量高于橡胶），同时胶垫加厚1.3mm； 结果：和方案二相似，更换材料后，胶垫变形量降低了，同时胶垫增高后，加高了D 壳与冲击台之间的距离， 所以 D 壳与冲击台的撞击力也会减小，硬盘加速度相应也降低了； 结论 通过图 7 的曲线对比，我们可以清楚地看到各方案的优化结果，很明显，新方案的硬盘加速度都低于240g ， 满足设计要求。 图7 从而得出以下两点结论： 1. 在冲击、跌落等动态过程中，D 壳的变形量，胶垫的变形量，是我们关心的重要数据；因为通过对它们的 掌握，我们才能判断冲击过程中 D 壳是否会与冲击台发生碰撞，或者 D 壳受到碰撞力的大小，从而能够 判断硬盘的加速度大小； 2. 当 D 壳结构材料一定时，合理选取胶垫的厚度、硬度及其间距，都可以调整 D 壳与冲击台之间的碰撞力 大小，从而保证硬盘受到保护； 给 ID 设计师提供两条建议： 1. 在 ID/ME 的最初布局中就要考虑胶垫的位置、厚度和材料硬度，这些重要的参数对于后期冲击时，HDD