福建省武夷山至邵武高速公路某标路面工程密级配沥青稳定碎石配合比施工工法.doc

密级配沥青稳定碎石配合比设计工法 我局参与施工的福建xx至xx高速公路路面工程，路面结构为表面层AC-16C(4cm)，下面层AC-20C(6cm)，密级配沥青稳定碎石基层ATB-25（16cm）。其中密级配沥 青稳定碎石ATB-25为近年来作为柔性基层发展趋势的新兴产物，沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有一定的自愈能力，对反射裂缝有较好的抑制。在柔性基层路面结构中，基层层底的拉应力较大，在弯拉应力的反复作用下出现层底疲劳开裂的可能性也最大，因此要求具有很好的耐久性，特别具有优良的抗疲劳性能，而且作为承重层要求有一定的抗车辙能力。在路面结构中，将路面上面层设计为功能层，将中下面层、基层设计为结构的承重层。有关资料证明，柔性基层路面的破坏一般始于面层，由于面层的车辙、开裂等破坏从上到下顺序发展、延伸。对于柔性基层路面内部出现的微小裂缝往往能够自愈，而不致于象半刚性基层材料，出现裂缝后，会迅速扩展，因此柔性基层的破坏是功能性破坏。为此我们在对密级配沥青稳定碎石配合比设计严格控制各项指标的每一环节，完成了配合比设计，我们对之进行了总结，形成本工法。 1．工法特点 目前对于密级配沥青稳定碎石ATB-25作为基层在全国很少地区采用，通过该工法在该项目的实施我们总结出有以下特点： 1.1 确保工程是否经济 能检验和提高设计施工的经济性，合理降低工程造价。 2.适用范围 本工法适用于各级公路，尤其针对高温重载地区。 3.工艺原理 马歇尔试验配合比设计方法是应用体积指标的计算方法，计算空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）、稳定度、流值以满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004各项指标要求，根据经济分析确定1组设计级配及最佳沥青含量。 4.工艺流程及操作方法 4.1原材料检测 首先根据原材料各档料进行各项指标的检测，具体检测项目和质量技术要求及试验方法见表4.1。 表4.1.1 原材料(粗集料)检测项目及检测方法 指标 单 位 高速公路 试验方法 表面层 其他层次 石料压碎值 不大于 % 26 28 T 0316 洛杉矶磨耗损失 不大于 % 28 30 T 0317 表观相对密度 不大于 -- 2.60 2.50 T 0304 吸水率 不大于 % 2.0 3.0 T 0304 坚固性 不大于 % 12 12 T 0314 针片状含量（9.5mm）不大于 针片状含量（9.5mm）不大于 % % 12 18 15 20 T 0312 水洗法0.075mm含量 不大于 % 1 1 T 0310 软石含量 不大于 % 3 5 T 0320 表4.1.2 原材料(细集料)检测项目及检测方法 项 目 单 位 高速公路 试验方法 表观相对密度 不小于 -- 2.50 T 0328 坚固性（0.3mm）不小于 % 12 T 0340 含泥量（0.075mm）不大于 % 3 T 0333 砂当量 不小于 % 60 T 0334 亚甲蓝值 不大于 g/kg 25 T 0349 棱角性 不小于 s 30 T 0345 表4.1.3 原材料(矿粉)检测项目及检测方法 项 目 单 位 高速公路 试验方法 表观密度 不小于 t/m3 2.50 T 0352 含水量 不大于 % 1 T 0103 粒度范围0.6mm 0.15mm 0.075mm % % % 100 90—100 75--100 T 0351 外 观 -- 无团粒结块 -- 亲水系数 -- 1 T 0353 塑性指数 % 4 T 0354 加热安定性 -- 实测记录 T 0355 表4.1.4 原材料(沥青AH-70)检测项目及检测方法 项 目 单位 高速公路 试验方法 针入度（25℃，5s，100g 0.1mm 60--70 T0604 针入度指数PI 不小于 -1.5--+1.0 T0604 延度（5cm/min,15℃ cm 100 T0602 延度（5cm/min,10℃ cm 15 软化点 不小于 ℃ 47 T0606 60℃ Pa.s 180 T0620 闪点 不小于 ℃ 260 T0611 含蜡量 不小于 % 2.0 T0615 密度（15℃ g/cm3 实测值 T0603 溶解度 不小于 % 99.5 T0607 TFOT或RTFOT 质量变化 不大于 % ±0.8 T0610 针入度比 不小于 % 61 T0604 延伸（10℃ cm 6 T0605 注：表4.1.4仅用于该项目用普通70号沥青； 原材料的质量控制的好坏直接影响沥青路