河津市九龙大街某道路工程施工组织设计.doc

目 录 一、工程概况 〈一〉起讫桩号 〈二〉工程路面纵坡 〈三〉工程横断 〈四〉工程路面 〈五〉排水及附属工程 二、施工顺序及时间安排 〈一〉施工顺序 〈二〉进度时间安排 〈三〉质量目标 三、施工准备及各种物资供应 〈一〉技术准备 〈二〉施工现场准备 〈三〉投入本工程施工的主要力量 〈四〉劳动组织 〈五〉物资准备 四、主要分项工程施工工艺流程 〈一〉挖方及路堑施工 〈二〉路基填方 〈三〉灰土底基层 〈四〉水稳基层 〈五〉主慢车道沥青砼面层 〈六〉排水管道 五、工程质量控制和工期保证措施 六、雨季施工措施 七、新技术、新材料、新工艺、新设备的应用 八、安全生产文明施工 九、质量、安全保证体系 十、安全设施施工方案 xx大街道路工程施工组织设计 一、工程概况 xx市xx大街北起xx大道，南至新108国道，全长3300米。设计宽60米，其中间花带为6米，东西快车道各12米，快慢车道隔离花带各2米，两侧慢车道各5米，两侧人行道各8米。 〈一〉起讫标号（分南北两段） 北段：起点为xx大街与xx大道交汇处，讫点为麟岛路北，桩号：K0+000~K0+969； 南段：起点为xx大街与旧龙岗路交汇处，讫点为xx大街与新108国道交汇处，其桩号为：K0+000~K1+982.202。 〈二〉路面纵坡 北段：路面为两个纵坡即K0+000~K0+72.151为2.3%（竖曲线R=400）；K0+969为3.3%。 南段：路面为3个纵坡，即K0+00~K0+683.7为0.585%；K0+683.7~K1+383.7为0.3%；K1+383.7~K1+982.202为0.084%； 〈三〉工程横断 不论南段北段其快慢车道路面横坡均为1.5%，而人行道横坡均为2%。 〈四〉工程路面 路面底基层为2：8灰土，其厚度为25cm。 路面基层：为水泥稳定碎石，水泥含量为5%，其厚度20cm。 路面：采用沥青混凝土路面，分下面层和上面层，其下面层厚为5cm，最大粒径不能大于2cm，其上面层厚3cm，最大粒径不能超过1cm。 〈五〉排水及附属工程 1、下水道为雨、污水合流，材料为Φ1000钢筋砼管，其垫层为120度砼。雨水管和污水支管均分别采用Φ200和Φ300砼管，垫层均为120°砼基础。雨水口采用沟边式单篦钢筋砼。 2、电力地沟 （1）地沟开挖后，基底原土夯实，上部做20cm厚3﹕7灰土，其压实系数不小于0.93；灰土上部做厚15cmC15厚。 （2）地沟采用7.5水泥砂浆砌MU10机砖，沟内用1﹕3防水砂浆抹面1.5cm厚。 （3）地沟砌体西侧压入角钢L4×4，长47cm伸出墙外20cm，间隔120cm并刷热沥青。 （4）地沟盖板为c25钢筋砼。 二、施工顺序及时间安排 〈一〉施工顺序 恢复中线——施工放样设置边桩和坡角桩——挖填主（慢）车道及人行道路基——软基处理——开挖管道基坑和安装下水管道——回填下水道基坑——铺筑主慢车道灰土——开挖支管基坑和安装支管——回填支管基坑——铺筑主慢车道水稳——铺筑快慢车道沥青砼下上面层——安砌路缘石——铺筑人行道素土——补足花带素土——清扫整理——竣工验收。 〈二〉进度时间安排 根据建设单位要求，结合工地实际情况，我们的施工方法是：分段施工、流水作业、交叉进行。大体分为9个阶段。具体是： 1、从2006年元月1日大致用一百天时间是排积水，挖填路基和软基处理。 2、从5月1日开始大体用两个月时间开挖两侧管道基坑和管道安装以及回填。 3、从6月上旬开始大体用20天时间铺筑主慢车道灰土底基层。 4、从7月1日开挖支管基坑并安装支管，30天完成（包括电力管）。 5、从8月1日开始到月底大致20天时间铺筑主慢车道水稳层。 6、从8月15日开始开挖三线沟并砌筑一个半月完成。 7、从9月上旬开始到9月下旬用20天铺筑沥青砼面层。 8、9月20开始到9月底是安砌路缘石和补充花带素土并填好人行道素土。 9、9月28-31整理路容，竣工验收。 〈三〉质量目标 本工程严格按照现行的国家有关技术规范施工，严格按照《公路工程检验评定标准》检查验收。分项工程一次合格率为100%，整个工程力争优良工程。 三、施工准备及各种物资供应 （一）技术准备 1、熟悉和审查图纸 开工前要做好设计说明和有关技术要求自审和会审工作。自审要求项目经理部技术负责人主持，工长、技术员、质检员等配合，做好自审记录。自审工作完成后，由建设单位和监理单位主持召开的技术交底工作，会审纪要各方签字。 2、制定工程施工具体措施，预算员做好施工预算及工程的工料分析。 3、对主要原材料、半成品及各种配件，提出加工定货数量及供应计划。 （二）施工现场准备： 1、首先完成施工现场的清理、破除工作、做好“三通一平”施工现场循环道路、夜间道路照明，线路布设及道路、街道两侧