下王分离式立交实质性施工组织设计27(1).docVIP

下王分离式立交实质性施工组织设计 工程概述 下王分离式立交里程桩号为K6+887（NK1+000），桥长82.76m。本桥为预应力砼拱梁组合桥，主拱跨径56米，矢跨比：1：10，桥面系跨径组合为：24+28+24米，桥宽12米；上部箱梁采用单箱双室截面，边孔梁高120㎝，中孔跨中梁高150㎝，支点梁高289.4㎝，主拱圈采用与箱梁底板同宽的板，拱腿根部厚150㎝，拱腿与箱梁相交处厚130㎝，基础为钻孔灌注桩基础。为方便施工，横桥向箱梁顶板上缘做成双向1.5%的坡度，两侧腹板采用相同高度，箱梁顶板下缘保持水平，桥面横坡通过箱梁顶板的变高度形成，箱梁底板保持水平。 1、 工程规模 ① 钻孔灌注桩：￠2.0m 342m ②现浇砼： 2890.7 m3 ③桥面铺装： 83.6 m3 ④钢筋： 415227㎏ ⑤预应力钢绞线： 45737㎏。 2、施工进度计划：2005年5月前完成准备工作，到2005年6月中旬完成所有桩基。承台、台身，计划于2005年7月底之前完成。现浇箱梁计划7月底进行施工准备，10月上旬完成拱圈底、腹板浇筑，12月上旬完成边拱底、腹板浇筑，12月底完成顶板的浇筑。（具体施工计划见进度图） 施工准备 2.1场地布置 主线右侧征地作为支架材料、模板、钢筋加工、混凝土拌和、水泥、砂石材料堆放及施工用地。 2.2机械材料准备 根据拟定的施工方案，所需拌和楼1套、发电机75K W（备用）1台，吊车1辆，以及工字钢、钢管柱、钢管、扣件、门式支架材料若干均自有，竹胶模板、木材、钢筋、水泥、砂石等在当地采购；其它工程所需材料按规定程序进行采购。 2.3测量放样 首先进行导线点复核，桩位坐标数据复核，无误后用全站仪放出桥位桩，并做好桩位保护，上报总项目部复核，经监理和工作组确认后，方可开始施工。 下部构造施工结束后，在原来规定检验频率的基础上，对本桥平面及高程控制网进行一次复查，对已完下部构造结构物进行测量评定并报测量监理工程师批准，高指确认。 2.4、设备进场计划： 设备名称 型号 数量 设备 情况 设备名称 型号 数量 设备 情况 砼拌和楼 HZS50 1 良好 BX-630电焊机 5 良好 装载机 3T 1 良好 钢筋切割机 GJ-40 2 良好 拖泵 HBT60C 1 良好 钢筋弯曲机 GW40 1 良好 发电机 75KW 1 良好 1t机动翻斗车 2 良好 汽车起重机 QY-16 1 良好 插入式振捣器 10 良好 门式支架 HR-100 良好 QB40-25型潜水泵 3 良好 单轨电动葫芦 11 良好 现浇支架钢管 T 50 良好 QY25型潜水泵 3 良好 竹胶板 M2 1200 良好 空气压缩机 4 良好 36v低压变压器 1 良好 施工组织 3.1作业班组划分 本桥施工共分成六个作业班组：挖孔组、起重组、木工组、钢筋组、张拉组、砼组。挖孔组负责灌注桩施工，起重组负责支架架设，木工组负责模板的安装，钢筋组负责钢筋制作与安装、预应力钢筋的制作，张拉组负责预应力钢筋张拉，砼组负责砼的拌和浇筑及预应力孔道的压浆。 施工技术方案 4.1桩基施工 本桥共有￠2.0m钻孔桩计21根342m，因桩位地质为强风化至弱风化，拟采用整体开挖至承台底标高，而后人工开挖桩基。计划安排35人左右的专业挖孔桩队伍进场，管理、技术人员3名，每3人一组施工一根桩，同时开挖10根，为保证两施工孔桩净距大于4.5米，采取间隔作业。第二批开挖余下的11根。 人员配备： 挖孔桩施工队队长 挖孔桩施工队队长 副队长 机械技术主管 挖孔班 混凝土班 钢筋班 人工挖孔桩施工机具说明 1）挖掘工具：以铁锹、铁镐、铁锤、钢钎、风镐等简易轻便工具为主。 2）出土工具：由机架、电动葫芦及活底吊桶组成。 机架采用型钢焊成的简易门式机架，其上安置单轨电动葫芦。 起重工具采用链式电动葫芦，起吊能力为10kN，吊放深度根据桩长选择，铰链处设有自动限位防坠装置，承重吊链的破坏拉力不小于60kN。 3）降水工具：孔内设集水坑，采用大扬程的潜水泵抽水。 4）照明工具：孔内照明采用低压防水照明灯具。 5）通风工具：采用1.5kw的鼓风机，配以直径为10cm的塑料送风管，向孔内送风不小于25L/s。 6）混凝土护壁模板：采用钢模板。 7）人员上下：采用吊挂式软爬梯。 8）水平运输：手推车运至临时堆土场，然后用自卸汽车弃运。 挖孔桩施工配备以下机械： 单轨电动葫芦11台；1t机动翻斗车2台； QY-16型16t汽车起重机1台； 36v低压变压器1台；钢筋加工设备1套； QY25型潜水泵3台、QB40-25型潜水泵3台；空气压缩机4台。 施工前，平整场地，铲除松软土层并夯实，施测孔桩十字线，桩孔位置定位，设置护桩并经常检查校核。孔