毕业论文--汽车动力转向模拟测试系统设计与实现.docVIP

大连东软信息学院 高职毕业设计（论文） 论文题目 论文题目：汽车动力转向模拟测试系统设计与实现 系 所： 电子工程系 专 业： 嵌入式系统工程 学生姓名： 学生学号： 指导教师： 导师职称： 讲师 完成日期： 2013 年 5 月 2 日 大连东软信息学院 Dalian Neusoft University of Information 大连东软信息学院毕业设计（论文） 摘要 PAGE IV 汽车动力转向模拟测试系统设计与实现 摘 要 随着汽车技术不断的进步和发展，汽车动力转向器以其卓越的功能和更多的特性的已经收到越来越多的人们重视并迅速推广。动力转向器作为重要性能指标的能力特征是装配调整和检验成品时必须保证的指标。这是成品使用性能的一个关键因素。随着生产规模的扩大，创造出一种快速，便捷，适合于加工和装配车间现场使用的测试系统是具有十分重要的意义。 汽车左右轮之间固定的阿克曼转向比是不理想的，车轮的速度的滑动角度可进一步影响正常负荷。这是通过主动前轮转向系统，基于驱动程序的命令，可以解决主动改变转向角产生的响应。不考虑正常负荷而引入两个轮子侧向力修正，不能最大限度地发挥轮胎的能力。主动前独立转向系统具备车轮的转向角独立控制，可以克服这一局限性。线控转向概念上虽然能够提供这样的控制，但并不是一个安全系统。本文创新地提出一个基于串联行星齿轮配置的AIFS控制机构设计，AIFS安全系统还拥有许多其他很有潜力的应用。 关键词：汽车，动力转向系统，动力转向器 大连东软信息学院毕业设计（论文） Abstract Design and Implementation of Automobile power steering simulation test system Abstract With the continuous development of vehicle technology, Automotive power steering with its excellent features and more attention has been paid to the rapid promotion. The hand characteristics as it is key performance indicators is to adjust the assembly must be guaranteed during the assembly and product testing performance index. It is a key element of the use properties of the finished product. With the expansion of production scale, Developed a fast, convenient and suitable for the hand characteristics of the test system used in processing and assembly workshop site is of great significance. A fixed Ackerman steering ratio between left and right wheels is not ideal for all speeds since slip angles are developed which is further influenced by the available normal load on the wheels. This is addressed by Active Front Steering systems that actively alter the steering angle based on driver command, and corresponding response. Su