北京地铁14号线马泉营车辆段工程安全监理方案.pdf

北京地铁 14 号线工程马泉营车辆段建筑工程施工监理 安 全 监 理 方 案 一、工程概况 马泉营车辆段位于望京北扩规划范围北，地处朝阳区崔各庄乡，南 邻规划的香江北路。车辆段用地西距马泉营站约900m，南距来广营东路 站1300m.该车辆段与M15 车辆段紧邻，占地面积 116226.75 ㎡。本细则 工程范围主要包括车辆段运用库、材料棚、牵引降压变电所及工程车库 工程。 1.运用库工程 马泉营车辆段运用库总长为 311.1 米，总宽度为 149.85 米，建筑 面积 44074 ㎡。女儿墙檐口高度 11.7 米。主体结构为单层预制钢筋混 凝土排架结构，预制屋面桁架梁，附属房屋结构为二层全现浇钢筋混凝 土框架，基础为独立柱基。房屋设计±0 标高所对应的绝对标高为 37.94M。设计使用年限为 50 年，耐火等级二级；屋面防水等级二级（耐 用十五年），抗震设防烈度 8 度。 2.材料棚工程 本工程为地铁十四号线马泉营车辆段材料棚，其中材料棚总长度 40.8 米，总宽度 15 米，建筑面积 618 ㎡，建筑檐口高度为 9.2 米，屋 面梁底 8.00 米。为单层混凝土排架结构；基础为独立柱基。房屋设计 ±0 标高所对应的绝对标高为 37.94M。设计使用年限为 50 年，耐火等 级为二级；抗震设防烈度 8 度。 3.牵引降压变电所 本工程为地铁十四号线一期马泉营车辆段牵引降压变电所，其中牵 引降压变电所总长度59.20 米，总宽度16.85 米，建筑面积 902.65㎡， 1 建筑檐口高度为 6.9米，结构为单层混凝土排架结构；地上一层，层高 为 5.65M 及 3.60M。局部地下一层夹层，层高 2.15M。基础采用柱下条 形基础加防水板。房屋设计±0 标高所对应的绝对标高为38.05M。设计 使用年限为50 年，耐火等级为二级；抗震设防烈度 8 度. 4.工程车库： 本工程为地铁十四号线马泉营车辆段工程车库及附属用房。其中工 程车库总长 71.70 米，总宽度 12.00 米，屋面梁底 7.2 米。建筑面积 1076.04 ㎡，建筑层数一层（局部二层）；主体结构为单层钢筋混凝土排 架结构吗，附属房屋结构为二层全现浇钢筋混凝土框架，基础均为独立 柱基；设计使用年限为 50 年，耐火等级为二级；抗震设防烈度 8度。 二、本工程安全监理的特点 建设工程安全监理是工程监理的重要组成部分，是对建设工程施工 全过程的实施安全生产的专业化监督管理组成部分，是以“安全第一， 预防为主、综合治理”为原则。 本工程安全监理特点为： 1.施工周期长：本工程实际开工日期 2011 年 10 月 10 日，计划竣 工日期 2013年 5 月30 日。 2.涉及专业多：本工程涉及专业多，包括土方开挖，钢筋砼主体工 程、防水工程、强电、弱电工程、给排水、通风暖通、设备安装工程等。 3.场地大：本工程施工场地宽阔，且与 15 号线同在一个厂区。 4.分包专业多：本工程涉及钢结构、混凝土预制构件、商品混凝土、 劳务等多家分包单位。 根据以上这些特点，要求施工单位坚持“安全第一、预防为主、综 合治理”的原则，严格遵守国家及北京市有关安全生产的各项法律、法 2 规、规章等，建立健全安全生产的各项管理制度，从人、物、机械、方 法、环境五方面对工程实行全方位、全过程、全员参与的安全监理。 三、安全监理目标 实现“三杜绝一确保”：杜绝工程特别重大、大事故、险性事故； 杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工及周边环 境安全。力争创建市级文明工地。 四、安全监理的依据 （一）国家和地方有关建设工程安全生产、劳动保护、消防等的法 律法规 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《中华人民共和国消防法》； 4、《中华人民共和国环境保护法》 5、《建筑业安全卫生公约》； 6、《建设工程质量管理条例》国务院令第 279 号；