机械设计学第八章.pptVIP

开发设计新产品要根据功能系统图构思产品结构和形状，改进产品时必须改变其功能系统图。所以任何创造都从改变功能系统图入手，并以新的功能系统图结束。提高产品价值，进行价值优化设计，都要进行功能分析，整理。功能改变得阶次高，构思范围宽，创造活动广。因高阶功能的改变可能是功能原理改变，所以致使产品创新效果会更佳。 三、价值优化对象的选择 为保证以最少的投入获得最佳效果，需对价值优化的对象加以选择。 ⒈选择的基本依据 一般来说，凡在生产经营上有迫切必要性，在提高产品功能和降低成本上有较大潜力的产品都可作为选择对象。对于具体产品：一般选择结构复杂的零部件；设计年代已久，需要改进或简化结构的零部件；体积很大或材料利用率低的零部件，有可能更换材料或提高材料利用率的应优先考虑；设计中问题较多，出现废品率高的零部件作为重点分析研究对象。以便在保证产品使用前提下，通过改进产品设计和工艺，降低原材料消耗和废品率。以改进、简化结构，减少零部件数目，缩小体积，降低加工难度和节省工时等达到产品价值优化之目的。 ⒉选择方法 ⑴功能系数分析法 这种方法是寻求功能与所占成本份额不相适应的零部件作为重点改进对象。 ①功能系数 它表征该零件对产品功能的影响，反映了该零件在产品中的重要程度。功能系数愈大，该零件对产品功能影响愈大，愈重要。 表8-1为功能系数的求法。设有零件A、B、C等8种，首先根据在产品中的重要性对比，分别为零件评分。例如A较B重要，取A/B为1，否则为0。则零件A的总评分 同理，可求PB，PC，…。零件A的功能系数FA定义为 同理，可求得FB，FC，…。 如表8-1所列，FD=0.250最大，即该产品中零件D最重要。 ②成本系数 它表征该零件所占总成本的份额。若第i种零件成本为Ci，产品总成本为C总，则成本系数Ki定义为 ③功值系数 零件的功值系数定义为该零件功能系数Fi与成本系数Ki之比，若以Gi表示第i种零件的功值系数，则 若Gi＝1，则表示该零件功能价值与成本份额相当。 若Gi＞1，则表示该零件占成本份额低，也即其它部分成本偏高，须对这些部分采取措施。 若Gi＜1，则表示该零件成本过高，与功能价值不相适应，应予改进。 因此，功能系数法解决了零件功能与成本之间的可比性问题。 ⑵“ABC”分析法 “ABC”分析法又称为比重分析法。利用此种方法可以选出占成本比重大的零部件作为成本分析对象。 运用此法分析时，首先按产品的零部件列出各自所占总成本的份额，然后按大小排序，最后将一 产品的全部零件分为A、B、C三类： 取占零件总数的10%，但其成本约占产品总成本的60%～70%的零件属A类； 取占零件总数的20%，但其成本约占产品总成本的20%的零件属B类； 取占零件总数的70%，其成本仅占产品总成本的10%～20%的零件属C类。 用此分类找出对产品影响最大的A类零件为分析重点，作为降低成本的主要对象。 若产品零部件数量较多，难以排列分类时，可先按部件分类，然后再以部件为单位对零件分类。 ABC法的优点是能抓住重点，有利于集中突破重点，但仅从成本单一因素考虑欠全面。虽然在一般情况下成本高的零件功能往往比较重要，但成本分配不合理，实际中也有零件功能较重要而成本分配不足的现象。 四、产品功能的价值计算 要对功能的价值进行定量计算，必须把功能(F)数量化（即用货币表示功能值多少钱），称为功能值。然后除以该功能的现状成本（生产产品花费的工厂成本）。 产品的功能价值 式中 F0 —功能值； C0 —现状成本值。 产品功能价值的大小反映产品物美价廉的程度。价值优化的奋斗目标就是使产品的现状成本达到其功能值的水平。 具体求功能值可用理论成本标准法、实际成本标准法、功能重要度评价法或以市场上各产品的实际价格范围作参考标准等。 确定功能域或末端功能值的大小就是把产品的总功能值向功能域或末端功能分配的问题。一般按功能分配系数来分配。 如图8-8，叉车的形态分解。因功能所需，主体结构由两大部分 车头和车身组 成。车头可分 为叉头和操作 室两部分。车 身可分为立柱 、平衡块和车 座三部分，各 部分均由一些 几何体组成。 造型设计要进行总体布局。只要基本布局一定，造型产品就有了基本轮廓。为此先要确定基本体量关系。体量分布与组合不同将构成不同造型方案并直接影响产品的基本形状和风格。 产品的物质功能是形成产品体量大小的根本依据，体量组合要避免单调、杂乱。力求用最紧凑的空间和简洁而又有个性的形态来表达产品的功能和结