预埋塑料套管系列轨枕及扣件研制.docxVIP

株洲桥梁工厂 刘海华摘 要 采用预埋塑料套管轨枕及配套扣件取代现有硫磺锚固工艺轨枕, 提高我国轨枕的耐久性、绝缘性、环 保水平和综合技术经济指标。关键词 塑料套管 轨枕 扣件 研制1 轨枕受力分析与提高耐久性技术方案在轨枕的整个寿命 株洲桥梁工厂 刘海华 摘 要 采用预埋塑料套管轨枕及配套扣件取代现有硫磺锚固工艺轨枕, 提高我国轨枕的耐久性、绝缘性、环 保水平和综合技术经济指标。 关键词 塑料套管 轨枕 扣件 研制 1 轨枕受力分析与提高耐久性技术方案 在轨枕的整个寿命周期中, 始终存在着预应力荷载和列车 活载及其相互作用。失效轨枕绝大部分是由于产生了各种裂缝 从而影响承载能力。除了轨下横裂和轨中横 (环) 裂使列车活载 超过了轨枕的疲劳 (或静载) 抗裂能力外, 占裂纹总量大多数的 是轨端纵裂和轨顶纵向裂缝。 轨端纵裂主要是混凝土强度、预 应力筋的锚固方式、放张方式、外形锚固特性和预施应力大小 等因素影响, 本文不予讨论。轨顶纵向裂纹为主要开裂现象, 通 常从钉孔处逐渐向轨枕中部和端部延伸, 有的一直裂到端部造 成劈裂, 严重者裂缝宽达 3～ 5 mm 。 造成纵向裂缝的原因是: ( 1) 轨枕预压应力在钉孔处因绕流和截面削弱而使横向拉应力 增大; (2) 列车活载转化的螺旋道钉上拔力使钉孔处应力