梁场箱梁预制模板翻浆量控制.pptVIP

预制箱梁内腔翻浆量的控制 二 PDCA循环法 三 施工过程 四 现状调查 五 原因分析 六 确定要因 七 制定对策 八 实施方法 我们在后张法预应力简支箱梁混凝土施工过程中要不断持续进行PDCA循环，找到不同的条件下最有利生产的施工方法和一些得当的措施，更进一步的消除预制箱梁的混凝土质量缺陷，提高大吨位高速铁路箱梁预制的施工质量。 * * * * * * * * * * 一 概况 京沪高速铁路全线正线长度1318公里，其中桥梁占全长的80.4%。我梁场承担着其中517孔 我梁场主要生产的单箱双室梁全长32.6m，梁宽12.0m，梁高3.05m，底宽仅5.5m，腹板最厚处达1.05m。箱梁一次灌筑成功，大约需要5~6小时，灌筑高性能混凝土约305m3左右。混凝土灌筑时箱梁内腔因为有内模的填充，施工时仅一人可以弯腰通过。 由于灌筑过程的时间紧张，必须实施可行的混凝土灌筑方案，其中以解决箱梁内腔的翻浆量为重点。? PDCA四个英文字母及其在PDCA循环中所代表的含义如下：1、?P（Plan）--计划，确定方针和目标，确定活动计划；2、?D（Do）--执行，实地去做，实现计划中的内容；3、?C（Check）--检查，总结执行计划的结果，注意效果，找出问题；4、?A（Action）--行动，对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化；失败的教训加以总结，以免重现，未解决的问题放到下一个PDCA循环。 结构特点 根据客运专线单箱双室预制箱梁的外形尺寸所设计的模型结构，侧模和底模的连接处是梁体灌筑的通道。 箱梁混凝土灌筑的要求 灌筑混凝土时内腔的翻浆必须高于侧模板的下缘，保证混凝土灌筑的密实。 现状问题 在箱梁混凝土灌筑过程当中，由于条件限制内腔混凝土施工困难，监控力度不大，操作不恰当就会造成混凝土灌筑不密实，混凝土面出现错台，特别是振捣不良引起混凝土塌落，给施工造成不便，影响施工速度以及造成混凝土的浪费。 施工要点 影响混凝土施工时内腔翻浆量的因素统计表 22 合 计 9% 2 混凝土分层灌筑 4 9% 2 混凝土塌落度 3 36% 8 混凝土的振捣 2 46% 10 侧模下缘压浆板的活动 1 频率 频数（次） 因素 序号 对技术工人培训不够 自检、追踪不认真 技术不熟练 人 阵雨频繁 环境 料源 法 设备 内模压浆板不够宽 搅拌站控制不严 振捣范围误差 混凝土下料及振捣不当 压浆板加固不牢 内模撑杆使操作不便 陷度过大 箱梁内腔翻浆量不合适、 预制混凝土箱梁尺寸不准确 不是主要因素 砼应严格按配合比及施工要求进行控制；底板及至腹板倒角范围内砼坍落度 200 mm 汇总数据 砼坍落度偏大 6 不是主要因素 砼浇筑时，因雨造成砂石料含水率变化大，坍落度增大 汇总数据 阵雨频繁 8 不是主要因素 内模框架内撑杆，杆件太长，方向不一，工人操作不方便，施工中造成操作不当 现场调查 内模撑杆使操作不便 7 是主要因素 腹板砼下料过多，砼振捣时间过长，造成翻浆过多 现场调查 混凝土下料及振捣不当 5 是主要因素 在施工中，压浆板未与内框架贴密实，多块压浆板未全部拼接，与内模侧板未加固好造成跑模 现场调查 压浆板加固不牢 4 是主要因素 设计的压浆板尺寸不够宽，混凝土振捣时腹板倒角处混凝土松动，造成整体塌落 现场调查 内模压浆板不够宽 3 不是主要因素 对各工种分别培训、考核，按工人技术水平高低合理分工搭配，并进场部份熟练工人充实各班组 现场调查 部分操作者技术水平低 2 是主要因素 工程量大，重复操作多次后部分操作人员思想麻痹，班组在施工过程中对自检缺乏认识，管理人员不重视，追踪时缺乏广度和深度 现场调查 操作者思想上不重视，操作不认真，自检、追踪不仔细 1 结论 分析处理 验证方式 因素内容 序号 振捣底板混凝土时，控制到倒角处的距离，振捣的有效范围不能深入倒角底部，腹板部位分层灌筑不超过50cm。振动棒插入下层10cm处并不过振。 不扰动底板砼，确保底板倒角不翻浆 防止腹板下料高度过高，振捣时过振、深振 混凝土下料及振捣不当 4 逐块排查，将所有压浆板与内莫侧板扣上；在内模倒角口增加一根混凝土面横筋，并将压浆板跟其压紧；防止底倒角胀模翻浆 不再因模板加固不牢而漏浆 全部排查并逐一加固 压浆板加固不牢 3 将不可加宽的压浆板报废，使用新的宽度达到25cm宽的压浆板，或是使用改造后能满足要求的压浆板 不再因底板混凝土振捣造成混凝土塌落 将压浆板加宽，宽度均达到25cm 内模压浆板不够宽 2 对班组进行质量意识教育和岗位职责教育，严格按施工工艺操作，制定落实奖罚措施同