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《技规》《行规》部分 一、单项选择： 1．机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计划中不计车数，推进时应（D）。 A. 动车 B. 鸣笛 C. 联控 D. 领车 2．重型轨道车在站内进行调车作业时，统一由(A)领导。 A. 车站值班员 B. 工作领导人 C. 施工负责人 D. 列车调度员 3．单台重型轨道车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行转线作业时，由重型轨道车司乘人员负责调车工作，参加调车作业人员应不少于（B）人（不含司机）。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4．重型轨道车在停留线内移动时，须经（A）同意。 A. 车站值班员 B. 工作领导人 C. 施工负责人 D. 列车调度员 5．车站利用重型轨道车在站内进行调车作业时，须由（A）派调车组人员作业，按调车作业的有关规定执行。 A. 车站 B. 单位 C. 工区 D. 上级 6．列车在车站通过，司机未接到车站通知并发现进路表示器显示不明、灭灯或与运行方向不符时，应立即（A）。 A. 停车 B. 减速 C. 慢行 D. 呼叫 7．列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）应使用一切可利用的（B）向就近车站报告。 A. 联系方式 B. 通信工具 C. 机车信号 D. 地面信号 8．自动闭塞区段内的追踪列车接到前行列车有关线路晃车的呼叫通知后，在接近该地段(点)时，应（C），经检查确认能保证列车运行安全时，方准继续运行。 A. 减速慢行 B. 通知车站 C. 一度停车 D. 养路工区 9．列车在自动闭塞区段内运行中，司机发现列车产生晃车时，还须将晃车情况及时呼叫通知（D）列车司机。 A. 前行 B. 重连 C. 附挂 D. 追踪 10．列车在运行中，司机发现列车产生晃车时，立即使用列车无线通信设备向前方（B）值班员报告。 A. 养路工区 B. 车站 C. 信号工区 D. 工务段 11．按自动闭塞法行车并准许退行的列车，区间内退行一个或几个闭塞分区后，再改变向前进方向运行时，仍可凭（A）显示的要求运行。 A. 通过色灯信号机 B. 机车信号机 C. 手信号 D. 调车信号 12．按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机当接到前方列车被迫停车的通报后，应立即（A）。 A. 停车 B. 减速 C. 联系 D. 慢行 13．遇恶劣天气难以确认（D）的显示时，机车司机应根据实际情况，掌握列车运行速度。 A. 机车信号 B. 通过信号 C. 停车信号 D. 地面信号机 14．列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车司机应立即报告列车调度员或就近（D）值班员。 A. 信号工区 B. 通信工区 C. 网工区 D. 车站 15．用手信号显示减速信号时，收回手信号显示的时机规定为列车、调车列（C）要求速度时。 A. 低于 B. 超过 C. 降至 D. 开始 16．重型轨道车和无运转车长值乘的列车，车站发车人员确认发车条件完备后，使用（A）通知司机发车。 A. 列车无线通信设备 B. 信号旗 C. 信号灯 D. 行车凭证 17．双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向（B）显示引导手信号。 A. 左侧 B. 右侧 C. 前方 D. 后方 18．调度命令在做为行车凭证时，须在受令车站处加盖（A）名印，其它情况下只签站名。 A. 行车专用站 B. 站名 C. 值班员 D. 调度 19．双线反方向行车使用路票发车时，须在路票右上角空白处加盖（A）戳记。 A. 反方向行车 B. 停止基本闭塞 C. 电话闭塞 D. 封锁区间 20．陇海线天水～兰州西、兰新线兰州西～安北为双线双向闭塞设备，正方向为四显示自动闭塞，反方向为（B）闭塞。 A. 半自动 B. 自动站间 C. 自动 D. 电话 21．重型轨道车在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责（B）措施。 A. 安全 B. 防溜 C. 防火 D. 防护 22．重型轨道车出入段（库）或站内调头作业时，由车站（A）轨道车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。 A. 口头通知 B. 书面通知 C. 派人通知 D. 调度通知 23．使用防溜枕木防溜时，应在距停