路基填筑试验段施工组织设计.docxVIP

PAGE PAGE 19 路基填筑试验段施工组织设计 1．编制依据及编制范围 1.1编制依据 1.1.1新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段施工招标文件及工程量清单，补遗书和答疑书。 1.1.2新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段施工图纸。 1.1.3新建兰州至重庆铁路兰州广元至重庆段LYS-13标标段现场踏勘调查资料。 1.1.4现场调查所获取的有关资料。 1.1.5国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 1.1.6国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 1.1.7国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。 1.1.8铁道部《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）。 1.1.9铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。 1.1.10现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 1.1.11本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 1.2编制范围 根据地质条件、断面形式及工程要求和最具路基填筑开工条件的ID2K776+200～ID2K776+300段为一般填料试验段,此段路基处于填方段，目前已经完成施工，施工场地已经平整完毕。 ID2K776+200～ID2K776+300作为一般填料、A、B组填料及基床表层级配碎石现场试验段,此段路基处于填方段，目前已经完成施工，施工场地已经平整完毕。 2、工程概述 2.1工程概况 2.1.1 该路基试验段位于四川省南充市螺溪镇。 2.1.2 里程: ID2K776+200～ID2K776+300, 试验段路基长度80m,一般填料7470立方米。 里程ID2K776+200～ID2K776+300，试验段路基长度80m,中粗砂填料75.2立方米,级配碎石344立方米。 2.2料源的选择 ID2K776+210～ID2K776+290段一般填料试验段料源选定为ID2K776+200～ID2K776+300挖方地段。对挖方段料源进行取样检验，路基挖方上部的风化砂岩可以作为一般填料的料源。 ID2K776+210～ID2K776+290段级配碎石试验段料源选定为ID2K776+210～ID2K776+290挖方地段。对挖方段料源进行取样检验，路基挖方上部的风化砂岩可以作为一般填料的料源；下部的石方经过加工后作为A级配碎石的料源。 2.3试验目的 根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，通过一般填料，A、B组填料及基床表层级配碎石现场填筑压实工艺试验，确定符合设计、规范要求的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量以及合理的施工工艺，最佳机械组合等技术参数，用于指导全面开展路基施工。 3、施工部署和施工计划安排 3.1 项目管理目标 序号 名称 概述 1 质量目标 工程一次验收合格率100%，单位工程优良率95%以上，确保优良工程。 2 安全目标 坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命、财产不受损害。创建安全生产标准工地。 3 工期目标 拟定一般填料开工日期为2008.3.6，完工日期为2008.3.18，工期12天。 拟定A、B组填料开工日期为2008.3.10，完工日期为2008.3.22，工期12天。 拟定基床表层级配碎石开工日期为2008.9.1，完工日期为2008.9.8，工期7天。 4 文明施工目标 建成全线文明施工样板工地。 5 环境保护目标 一级环境标准，并达到国家和辽宁省环境保护的要求。 3.2 施工组织机构及人员、机械安排 在项目部直属下工区设置副经理一名，技术主管一名、路基工程师一名、测量工程师一名、试验工程师一名、质检工程师一名、专职安全员一名。下设作业班组：即压路机司机2名（2台压路机）、推土机司机1名，装载机司机1名，平地机司机1名、挖掘机司机2名、汽车司机12名、洒水车司机1名等。 主要施工机械设备一览表 序号 机械名称 机械型号 数量 （台） 状况 备注 1 鄂式破碎机 1 良好 2 稳定土拌合站 WCBD500B 1 良好 3 摊铺机 LTU 1 良好 4 挖掘机 CAT330 2 良好 5 振动压路机 YZT25 2 良好 6 平地机 PY180G 1 良好 7 推土机 T220A 1 良好 8 装载机 ZLM50Z 1 良好 9 自卸汽车 18t 12 良好 10 洒水车 EQ1130F 1 良好 11 小型振动夯 HD70 2 良好 3.3总体施工方案 3.3.1 根据本段路基工程分布，组织机构设置及施工任务划分，以及施工现场调查资料，本着“满足施工、节约投资”的原则，进行临时工程的规划及设置，做到临时建筑搭