起重机械安全规程.pptVIP

水利水电工程施工企业管理人员安全生产考核培训讲义 12．1 [目的] 为了保证安全生产，国家标准局1985年6月6日发布《起重机械安全规程》（GB6067-85），自1986年4月1日起实施。本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，做了最基本的规定。 规程共分五章，一百九十四条，包括：1 金属结构；2 主要设备；3 电气设备；4 安全防护装置；5 使用与管理。 12．2 [适用范围] 桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。不适用于浮式起重机、矿山井下提升设备，载人起重设备。 12．3 [金属结构的基本规定] 12．3．1 [司机室使用规定] 1.4.1 司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。 1.4.13 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。 6．3．2 [栏杆的基本规定] 高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。 栏杆上任何一处都应能承受1KN 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受4.5KN（450kgf）的载荷而不被破坏。 12．4 [主要零部件使用的规定] 12．4．1 [吊钩使用的规定] 2.1.1 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。 使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。 2.1.2 起重机械不得使用铸造的吊钩。 2.1.8 吊钩出现下述情况之一时，应报废； ａ．裂纹； ｂ．危险断面磨损达原尺寸的10％； ｃ．开口度比原尺寸增加15％； ｄ．扭转变形超过10°； ｅ．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； ｆ．板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套； ｇ．板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。 2.1.9 吊钩上的缺陷不得焊补。 12．4．2 [钢丝绳使用的规定] 2.2.2 壁架伸缩用的钢丝绳，安全系数不得小于4。 2.2.5 起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90％。 2.2.7 当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。 2.2.9 钢丝绳端部固定连接的安全要求见下表: 12．4．3 [卷筒使用的规定] 2.4.5 卷筒出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．筒壁磨损达原壁厚的20％。 12．4．4 [滑轮使用的规定] 2.5.4 金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．轮槽不均匀磨损达3mm； ｃ．轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％； ｄ．因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％； ｅ．其它损害钢丝绳的缺陷。 12．4．5 [制动器使用的规定] 2.6.12 制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％； ｃ．弹簧出现塑性变形； ｄ．小轴或轴孔直径的磨损达到原直径的5％。 12．4．6 [制动轮使用的规定] 2.7.2 制动轮出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40％； ｃ．其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50％； ｄ．轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中b、c的要求。 12．4．7 [钢轨使用的规定] 2.8 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．轮缘厚度磨损达原厚度的50％； ｃ．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20％； ｄ．踏面厚度磨损达原厚度的15％； ｅ．当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm；当运行速度高于50m/min时，椭圆度达0.5mm 。 12．4．8 [传动齿轮使用的规定] 2.9 传动齿轮出现下述情况之一时，应报废： ａ．裂纹； ｂ．断齿； ｃ．齿面点蚀损坏达啮合面的30％，且深度达原齿厚的10％时； ｄ．齿厚的磨损量达表13所列数值时； ｅ．吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的磨损限度，达本条中ｃ、ｄ项中数值的50％时。 12．4．9 [齿轮联轴器使用的规定]