隧道洞口施工测量方法.docVIP

文字 图片 视频 隧道 洞口 工程 施工 隧道进洞施工方案 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 隧道洞口施工技术总结内容包括: 清表；施工放样；截水沟施工；边、仰坡开挖及防护；护拱与管棚施工。 浅埋隧道洞口段施工技术 摘要：隧道洞口段是隧道施工的薄弱环节，为保证进洞安全，采用地表砂浆锚杆加固拱顶岩体；采用钢拱架、超前锚杆、超前小导管、钢筋网、喷射混凝土联合支护加固洞口岩体；采用控制爆破手段降低对围岩扰动，利用围岩量测技术指导施工，保证了洞口浅埋段的施工安全。 浅埋偏压隧道洞口施工技术方案 陈宏彬 曾永军　《中国新技术新产品》 2009年第13期 /magazine/1009-4776/2009/13/3622071.htm 　　摘要:本文以广梧高速公路上某隧道为工程背景,对其洞口施工技术方案进行了初步探索,为同类浅埋偏压隧道的洞口施工提供技术参考。 　　关键字:技术方案;施工测量;施工方法;控制要点;施工工艺 　　 　　广梧高速公路是国家重点公路规划第十五横向路线进口至云南昆明的一段,该段地形陡峻,以山地丘陵为主,属山岭重丘区。为了在该山地丘陵区修筑高速公路,桥隧工程在项目建设中占有相当大的比重。隧道工程的建设,既可避免山体的大刷大挖、解决弃土难的现状,又有利于当地的环境保护。为了保证隧道安全进洞,隧道洞口施工技术方案的正确制定,具有重要的现实意义和经济价值。 　　 　　1 工程背景简介及基本资料 　　 　　某浅埋偏压隧道穿过山地丘陵,半路半隧,长104米,隧道埋深最大约20米,为单洞两车道,设计行车速度80km/h,位于直线上,地震动峰值加速度系数为0.1g。隧道净宽10.25m,建筑限界高5m,内轮廓净高6.97m,内轮廓净宽10.86m。地处山地丘陵,山体走向总体呈近东西向,地面标高230.3~268.9m,丘陵脊线明显,山体地形陡峻,南西高,北东低,进口端坡度32°~37°,坡向近东;出口端坡度30°~35°,坡向近北东。隧道施工区无断层出露,隧道区岩体片理化发育,片理产状270-300°∠75-82°。隧道围岩地下水与上覆盖层分布和厚度及构造裂隙发育有关,山体范围内地下水的主要类型有坡残积层中的第四系松散层孔隙水和岩石裂隙中的基岩裂隙水。 　　 　　2.1 施工测量 　　2.1.1 洞口开挖工程开工之前,测量方面做好如下准备工作:①洞口地表复核;②洞口刷坡线放样。 　　2.1.2 地表沉降观测预埋 　　在靠近截水沟顶选择一个断面通视条件较好、测量方便处预埋牢固的基准点。测点沿地面布置在隧道轴线及其两侧各4个点。测量放线定位,用水准仪量测,隧道开挖开始量测,隧道开挖超过测点30m、并待沉降稳定以后停止量测。 　　2.2 洞口工程 　　2.2.1 进口端洞口 　　隧道进口端洞口工程施工顺序为:洞顶水沟、截水沟→洞口边、仰坡开挖→洞门挡墙→长管棚。 　　根据洞口的地形及地质条件,进口端洞门采用端墙式。由于洞顶覆盖较薄,采用30m长管棚超前支护,保证安全进洞。设长管棚的地段加设钢插管。洞口位置边坡外露面均应进行绿化。 　　2.2.2 隧道出口端洞口工程施工顺序 　　大边墙→回填水泥混合土→洞口边坡开挖→洞门挡墙→长管棚→反压护拱。 　　出口端洞口地段严重偏压,避免大刷大挖,体现零开挖理论。采用“明洞暗进”工法,不刷仰坡。出口端洞门采用端墙式。先施工大边墙,在大边墙与地表间隙全部回填水泥混合土,再进行反压护拱施工,洞口35米长管棚超前支护。 　　2.3洞口开挖 　　2.3.1 施工方法 　　洞口工程施工时,先做好洞顶截水沟的开挖及10#浆砌片石工作。施工方法以挖掘机开挖为主,人工配合刷坡,装载机配合挖掘机进行装碴作业,自卸汽车运输弃碴。开挖时自上而下开挖至仰坡坡底标高,在仰坡坡底标高(即变坡点)以下部分,按照长管棚套拱厚度弧线中间预留核心土开挖,预留核心土作为下工序套拱及长管棚施工平台。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件,并考虑到施工开挖边坡的稳定性,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,洞口工程采用明挖法施工,挖掘机按放样的设计坡率刷坡线开挖,用预先加工好的坡度架控制刷坡坡度,人工修整,每次开挖高度为2米,测量复核坡度无误后,及时进行锚杆、挂网及喷射混凝土临时支护施工,并加强对山坡稳定情况的监测、检查,以保证边坡