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中交股份汕头东海岸新城项目新津片区经理部 出海泵站工程桩基施工方案
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中交股份汕头东海岸新城项目新津片区经理部 出海泵站工程桩基施工方案
中交股份汕头东海岸新城项目
新津片区经理部
出海泵站工程桩基施工方案
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中交股份汕头东海岸新城项目新津片区经理部
年 月 日
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2
二、施工方法及工艺 3
2.1桩基工艺流程 3
2.2施工准备 3
2.3桩位复测、护筒埋设 4
2.4桩机就位成孔 4
2.5检验标准 14
2.6施工计划 14
三、主要负责人及管理框架图 14
四、质量保证措施 14
4.1建立健全质量管理体系 14
4.2项目经理部质量体系组织机构 15
4.3推进现代化工程技术管理 15
4.4完善施工技术管理措施 16
五、文明施工保证措施 17
六、 防止环境污染的具体技术组织措施: 17
一、工程概况
出海泵站工程位于西堤上,主体工程由一座排水流量24.0m3/s的泵站、副厂房以及进出水池、涵闸、消 力池、内外河海漫、防冲槽,翼墙等构成。出海泵站采用整体式结构,安装3台立式轴流泵,单泵流量8.0m3/s,泵组采用单列布置。
出海泵站工程采用灌注桩对主要建筑物的基础进行处理。本工程水下灌注桩共132根,桩径1200mm,合计5259.2米。其平面布置图如下。
出海泵站工程桩基布置平面图
二、施工方法及工艺
2.1桩基工艺流程
钻斗或短螺旋钻开孔
钻斗或短螺旋钻开孔
提钻、埋设孔口护筒
提钻、埋设孔口护筒
下入长套管孔内注入稳定液(泥浆)(裸孔)
下入长套管
孔内注入稳定液(泥浆)
(裸孔)
注入稳定液下入钻斗、旋挖钻进
注入稳定液
下入钻斗、旋挖钻进
起钻、钻斗卸土、汽车运土下入钻斗旋挖钻进、套管跟管钻至设计标高,就地继续旋转数圈,提钻
起钻、钻斗卸土、
汽车运土
下入钻斗旋挖钻进、套管跟管
钻至设计标高,就地继续旋转数圈,提钻
清孔、测量孔深
清孔、测量孔深
下 钢 筋 笼
下 钢 筋 笼
二 次 清 孔
二 次 清 孔
边灌边起拔套管灌 混 凝 土
边灌边起拔套管
灌 混 凝 土
桩头养护
桩头养护
2.2施工准备
(1)根据地质资料及我单位现有设备及施工经验,钻孔采用2台旋挖钻机,进场配备2个备用钻头,进场前做好检修、调试等。
(2)钢护筒采用PC200挖机辅助埋设,根据现场地质报告确定钢护筒打设长度(采用10mm
(3)平整施工场地,合理规划便道、钢筋厂,合理设置泥浆池、沉淀池、排水沟等。
(4)桩位测量放样并用“+”字型交会设保护桩。
(5)备料:成孔造浆所需的膨润土、粘土或成团海泥采购。
(6)钢筋、水泥、砂、碎石等材料采购进场及取样试验;辅助材料的采购等。
(7)接通水、电。
表一、施工设备和人员配备表(项目部管理人员配备见:主要负责人及管理框架图)
机械名称
厦工铲车
PC200小松挖机
SR200
旋挖钻机
20t汽车吊
焊机
风镐
合计
数量
1
1
2
1
5
3
13
配备人员
1
1
12
1
6
4
25
备注
司机2人,调配泥浆和灌浆8人,带班2人
2.3桩位复测、护筒埋设
钢护筒采用PC200挖机辅助埋设(采用10mm钢板制作,护筒内径为1.3m,在钢护筒的顶端开设吊孔)。
护筒埋设深度根据设计要求与桩位的水文地质情况确定,护筒高出地面约0.3m。护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面允许偏差控制在50mm以内,通过测量实测定位。护筒位置经复测调整好以后,护筒底部和周围用粘质土填实,以防止漏浆或护筒在成孔过程中移动。
2.4桩机就位成孔
1、施工质量控制标准及要求
(1)桩身砼强度等级为C30水下砼,桩主筋保护层厚度75mm。
(2)桩径偏差≤50mm,桩位偏差≤100mm,桩位护筒中心允许偏差≤50mm,钻孔垂直度允许偏差≤1%。
(3)确保泥浆质量,不允许出现缩径和坍孔,按设计要求及时测定泥浆性能。
(4)钢筋笼制作、运输、安装时,不允许产生不可恢复的扭转、变形,主筋与箍筋、加劲箍应采用点焊连接,主筋设置保护层固定环,控制保护层砼厚度≮75mm。
(5)吊放钢筋时,要对准桩位中心,垂直缓缓下沉,下放到设计位置后,用吊筋立即固定。
(6)钻孔深度达到要
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