交通疏解方案(报交警).docVIP

东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包 PAGE PAGE 6 一、工程概况 工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包 工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包 建设单位：广州开发区政府投资建设项目管理中心 代建单位：广州东进新区开发有限公司 设计单位：广州市市政工程设计研究院 监理单位：广州珠江工程建设监理有限公司 施工单位：汕头市市政工程总公司 质量安全监督单位：广州开发区建设工程质量安全监督管理站 第三方检测单位：广州开发区建设工程检测中心 项目投资：财政投资约4949万元 合同工期：600日历天 质量标准：工程质量达到国家或行业质量检验评定的合格标准 保修标准：按照《建设工程质量管理条例》规定和合同约定 1.1、采用全线单边封闭进行施工，均不在本次方案编制范围内。 1.2、主要施工内容：绿化迁移、拆除及修复人行道、水泥路面；球墨铸铁给水管DN200、DN300、DN800及管配件安装工程等。 1.3、施工工期：120天 二、施工围蔽方案 根据施工需要，本标段现有2处需进行围蔽施工，围蔽施工场地分别为： 1、东众路与连云路相交路段道路排水开挖，单边围蔽面积大约为：4000㎡； 2、小坑村口至连云路口段，路面开挖雨水施工及工作井围蔽面积大约为：1500㎡. 施工围蔽外墙装饰，按照广州文明城市环境要求进行。围蔽力求美观，与周围环境协调。 三、交通疏解方案 根据《东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程设计图》，本工程分为四个阶段实施，四阶段疏解的方法，其他需要在原有道路施工的工程在征得交通主管部门同意后本着尽量少占道路，将影响缩至最小的原则临时占用部分道路路段，进行围蔽施工。 1、道路交通疏解： 1.1第一阶段：（连云路至东众路小坑村路口为右幅道路） 1)先对现有人行道范围以外、道路红线范围以内绿化带进行迁移。周边居民借道现有人行道通行。 2) 把交通引向道路左幅，预留右幅施工空间，具体的交通标志和设施设置见附图。除了第一阶段右幅围蔽施工点主车道外，原有交通组织基本与现状一致，维持现状交通。遇到厂区和街口的，采取道路半封闭，并保证3-3.5米通道。（在施工前，我司提前15工日发文通知，友好原则下，互相沟通，避免造成不良影响。） 1.2第二阶段： 1)待第一阶段完工修复后，并且开放交通，把交通引向道路左幅，预留右幅施工空间。其他交通疏导工作与第一阶段相同。 2)由于该施工点与连云路相接，属于T型路口，上下班高峰期，有必要时，安排一个交通协管员维持交通疏导。 1.3第三阶段： 待第二阶段右幅施工完毕，组织完成路面修复后，开放交通，再与上述工作内容一致，进行第三阶段施工。 1.4第四阶段： 1)右幅道路施工完毕，拆除各临时设施，施工单位撤场，开放交通。 2)按照前三阶段的工作内容进行围蔽施工，具体范围见附图，施工完毕清场、修复后开放交通。 2交通疏解方案的实施 施工便道工艺流程： 测量放线 → 调查扦探管线 → 拆迁及管线迁移 → 基面处理 → 标志、标线、交通设施施工 → 现场围蔽 → 交通预演、试运行和整改 → 交通改道 临时便道由我部施工班组完成，交通标线以及其他交通设施我部委托专业队伍在交警部门的指导和监督下来完成。 交通组织措施实施计划表 序号 措施内容 完成时间 备注 1 成立交通管理领导小组 开工前10天 2 审查批准交通组织方案 开工前15天 3 交通组织广告宣传 开工前15天 4 交通协管员岗前培训，成立交通值勤小组 开工前10天 5 签订《交通安全责任书》 开工前10天 6 施工场地与车行道、人行道相互隔离 开工前7天 7 交通信号灯、标志牌安装 开工前2天 8 交通组织方案试运行 开工前7天 3交通疏解措施及工作 3.1成立交通疏解小组 由于交通疏解的实现直接影响到工程的顺利开展，项目部全体人员必须将交通疏解工程作为工作的重中之重来对待。 项目部设置专门小组来统一组织和协调交通疏解方案的正常实施，交通疏解小组的组成与职责如下： 组 长：许文生项目经理）职责，对外联络、指挥 副组长：朱沛仕（项目副经理）职责，协调，对内组织、 组 员：萧钟敏、方传愉、刘志明（工程部）、洪翔（安全部）、办公室及测量队人员组成。 组员工作和职责： 1）交通设施的施工、围蔽及维护工作； 2）交通引导、维持交通秩序等工作 3.2交通疏解措施 1）监理、业主及交警部门共同研究制定交通疏解方案，关键获得交通主管部门的批准、配合，项目部交通疏解小组将积极与有关部门联系，争取多方面的支持，在实施过程中需要交警部门的指导； 2）由办公室联系业主、向有关媒体通报本项目的交通疏解内容，及时让广大驾驶员和市民了解施工区域的交通组织情况，尽量避免交通堵塞的发生； 3）由于施工