路基工程技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 主送单位 日 期 工程名称 工程部位 路 基 交底内容： 一、工程概况： 本标段路基长约105km，土石方约1596万m3； 二、交底范围： 本交底适用于新建邯黄铁路工程IV标段路基施工； 三、规范、验评标准： 1、铁路路基工程施工质量验收标准 2、铁路路基工程施工质量验收标准条文说明 四、施工工艺： 1、一般地基处理 清除表层0.3m～0.5m种植土，路堤底部填筑渗水性填料，采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准；地表松土≯0.3m时，原地采用压实技术进行填前压实；松土厚＞0.3m时，采用翻挖、分层回填压实。当基底土密实且地面横坡缓于1:10时清除草皮杂物，地面横坡为1:10～1:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4％的内倾斜坡，根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。 2、特殊基底处理 1）垫层施工 本标段垫层有填砂和填碎石，施工时挖除基底表面不合格土料，采用机械摊铺砂或碎石，并进行重型碾压。 垫层施工：根据设计和试验选择符合要求的垫层材料；将软土挖除干净，并将底部整平；垫层铺设前，根据设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认；压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。 2）袋装砂井 （1）材料选择 ①砂袋 采用透水性、耐水性好、韧性强的聚丙乙烯或其他适用的机织土工织物制成，抗拉强度能承受砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数不小于砂的渗透系数。砂袋长度要比设计井深长150～200mm，砂袋直径符合设计要求。 ②砂料 选用渗水率较高的干燥中粗砂，含泥量不得超过3%，渗透系数不小于5×10-3cm3/s。 （2）施工方法 排水坡及砂垫层的设置：首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，再用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度不得小于3%，并碾压密实（形成排水坡），密实度要求不小于90%（或按设计密实度要求办）。然后在路拱或横坡上均匀地铺设50cm厚透水性好的粗砂层，表面应平顺，形成同土路拱或横坡相同的坡度，以利袋砂井中排出的水能迅速从该砂层中流出。 桩机定位：根据袋砂井布置范围及间距，现场采用小木桩或竹板准确定出每个砂井位置，在套管入土时再将其拔掉。 套管打入：使用DZ30振动桩锤配步履式打桩机架打设套管。按从低处往高处打设的施工顺序，定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并用经纬仪或其它观测办法控制桩锤导向架的垂直度。套管顶端要有便于起吊钩的吊环或吊钩，并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时，在打设前要试接，要求连接处平顺密闭。活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，套管的定位是利用桩机上的起吊设备将其吊起，上端送入桩帽中，下端用人扶住准确安插在定位点上。 运、下砂袋：采用串连架子车运输砂袋，严禁在地上拖拉。下砂袋时，在套管口设置滚轮或滑槽，将砂袋缓慢顺直地放入套管中至设计深度。 拔出套管：砂袋到位后即可起拔套管，起拔时启动振动器，连续缓慢地提升直到拔离地面。 袋头处理：套管拔出后，砂袋应露出井口30cm以上，并将其竖直埋入砂垫层中。若有高出砂垫层部分（在满足设计井深的情况下），经检查后将其割除，重新扎牢袋口。 3）冲击碾压 采用CYT25型冲击式压路机，牵引机械选用QCY360型冲击压路机牵引机。按照12～15km/h的行驶速度和一定的遍数，由路基外向内环形行走进行冲击碾压，施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开重型碾压。 4）水泥搅拌桩 （1）测量定位 平整场地，进行测量放样。桩间距分别为1.0m，桩径0.5m，桩长3.5～9.5m，呈三角形或正方形布置，打穿软土至硬底0.5m。根据施工放样，将搅拌桩机移到指定桩位，对中就位。 （2）预搅下沉 用输浆管将贮料罐砂浆泵同深层搅拌机接通，待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制，一般为0.38～0.75m/min。如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。 制备水泥浆 水泥采用抗弱硫酸型酸性侵蚀及弱溶出型侵蚀水泥。待搅拌机下沉到一定深度后，即开始按设计确定的配合比和掺灰量拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。每根桩所需水泥浆量一次备够。 喷浆搅拌提升 搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，边喷浆边搅拌边匀速提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆正好排空。 重复上下搅拌 为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升出地面。 清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的