介孔Al2O3负载型催化剂上CO、CH4催化燃烧性能分析.pdfVIP

摘要 摘要 一氧化碳是燃烧过程中产生的重要污染物之一，在大气层中分布广 泛。大气中一氧化碳主要来自于内燃机排气、发电厂、工业和家庭日常生 活中化石燃料的燃烧，如果未经处理就将其直接排放到大气中，势必会造 成环境污染，并且严重威胁人类的健康和生命安全。所以降低一氧化碳的 含量很有必要。 甲烷作为沼气、天然气的主要成分，在自然晃中分布非常广泛，可以 用作气体燃料及制造氢、一氧化碳、炭黑等的原料，甲烷具有较高的热值 并且含碳量少从而可以减少大气中二氧化碳的排放量，因此，将甲烷作为 燃料的替代能源具有很大的潜在应用价值和环保意义，而催化燃烧是实现 甲烷高效燃烧的最有效方式。 ● ● ● 由于介孔氧化铝具有较高的比表面积、规整的孔道结构，良好的水热 稳定性，可以将其作为载体应用于催化领域。近年来，将一些过渡金属及 其氧化物负载到介孔氧化铝上，并制备出具有较高活性的催化剂已成为研 究的热点。 陶瓷法(CE)分别制备了具有不同晶貌、孔结构和比表面积的氧化铝载 体，利用真空旋转蒸发法将活性钴和铁组分分散在各种氧化铝表面，分别 和甲烷的催化燃烧反应。催化剂的理化性能通过X一射线衍射、氮气吸附 脱附、透射电镜和X一射线光电子能谱等手段进行表征。研究发现：载体 的恰当选择对催化剂的活性具有很大的影响作用。在一氧化碳的催化燃烧 hJ 体系中，通过SE方法获得的催化剂表现出了最佳的活性，在30000 的空速下：．350。C即可实现CO的完全转化。这主要归结于该催化剂具有 长程有序的介孔结构、较高的比表面积和相对较大的孔径，有利于活性组 分的分散．，且表面钴主要以高活性的C0304形态存在；在甲烷的催化燃烧 体系中，通过ST法得到的催化剂表现出了最佳的活性，在600℃时，甲 烷的转化率即可达到90％以上，主要归功于该催化剂具有较高的比表面 积，有利于活性组分的分散，且表面铁以较高价态(Fe203)形式存在， 活性相对较高。 关键词：介孔氧化铝，一氧化碳，甲烷，催化燃烧，钴，铁 —— 塑!!坠堕 combustionofCO Catalytic and over CH4 alumina mesoporous supported catalysts ABSTI认CT Aswe oneof know,carbon the monoxide(：C0)is in pollutants produced the of process distributeinthe combustion，which widely come fromthe mainly combustionoffossilf