城市道路公用设施设计讲义.pptVIP

第九章 城市道路公用设施设计 9.1 人行天桥和地道 设置原则 天桥设计 9.2 公共交通车站 站距布置及服务能力 布置方式 出租车站点 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的规划与管理 分类：路侧停车场、集中停车场 规模影响因素：建筑功能性质、吸引车次总量、平均停放时间、有效周转次数、停车不均衡系数 与机动车入口尽量隔离 尽可能采用单向交通 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的规划与管理 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的设计 自行车的停放：垂直式、斜列式 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的设计 自行车的停放：垂直式、斜列式 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的设计 自行车的停放：垂直式、斜列式 9.3.4 自行车停车场 自行车停车场的设计 9.4 收费站及加油站 9.4.1收费站 分类 综合收费站：稽征外埠车辆进城费 项目收费站：稽征特定交通设施项目车辆使用费 9.4 收费站及加油站 9.4.1收费站 规定：《收费公路管理条例》2004.11 高速公路30km以上，机场线除外； 一级公路50km以上； 二级以上独立桥、隧800m以上；四车道的独立桥隧500m以上 二级以下公路不得收费，中西部，连续60km以上，依法批准后，可收取通行费 9.4 收费站及加油站 9.4.1收费站 规定：《收费公路管理条例》2004.11 收费站设置有省政府批准； 高速公路主线不得设置收费站，省区市确需设置收费站的除外； 非封闭收费路同一主线，相邻收费站间距不少于50km 9.4 收费站及加油站 9.4.2加油站 位置：交叉口近端 加油站管理办法 * * 9.3 停车场 9.3.1 停车场分类 9.3.2 停车场规划设计原则 设计停车场时，选哪种车型为设计车型应通过调查分析确定： 城市中的停车场，可选用小型汽车 为公路服务的停车场，可选用重型汽车。 9.3.3 停车场设计方法 一、设计车型的确定 9.3.3 停车场设计方法 一、设计车型的确定 9.3.3 停车场设计方法 一、设计车型的确定 a：前进式进车位，后退式离车位 c、d：前进式进车位，前进式离车位 b：后退式进车位，前进式离车位 二、车辆进出车位方式和停放方式 1、车辆进出车位方式 平形式 垂直式 斜列式 小结：在选取具体的车位排列形式时应在保证车位排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全的前提下，结合停车场实际情况，并按照各种车位排列形式的优缺点来选取。 2、车辆停放方式 2、车辆停放方式 2、车辆停放方式 2、车辆停放方式 停车带宽度分为垂直通道方向的停车带宽度We和平行通道方向的停车带宽Lt，除应能保证后面车辆安全出入停车位置外，还应保证车门能够安全开启。 三、停车带和通道宽度 １、停车带宽度 通道有关参数：宽度、最长纵坡、最小转弯半径等。 由于不同的进出车位方式车辆的行驶轨迹不同，对通道宽度的计算分为 前进停车、后退开出停车方式 后退停车、前进开出停车方式 ２、通道宽度 *