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私立高英工商 命題 教師 鄭永成 班級 座號 姓名 ◎ 選擇題，共2044題，每題0分 ( A ) 1. 二行程汽油引擎之優點，所述中何者錯誤： (A) 耗油率小　 (B) 構造簡單　 (C) 體積較小　 (D) 動力次數多 ( D ) 2. 非二行程汽油引擎之缺點的是： (A) 汽缸容積效率較低　 (B) 潤滑困難　 (C) 引擎壓縮比低　 (D) 成本較高 ( A ) 3. 下列何者為迴轉式的優點 (A) 轉速愈高，性能愈佳　 (B) 燃料消耗率較往復式引擎少　 (C) 構造較往復式引擎複雜　 (D) 若爆震，對引擎機件的危害較大 ( C ) 4. 某八缸四行程引擎如果排氣門早開50度，則引擎動力重疊度數為 (A) 30度　 (B) 50度　 (C) 40度　 (D) 90度 ( D ) 5. 有關迴轉活塞式引擎之敘述，下列何者正確？ (A) 設置有氣門機構，用來控制進排氣　 (B) 在轉子殼上設置有三個火星塞　 (C) 在轉子殼上每隔120度設置兩個火星塞　 (D) 三角形轉子轉一圈，每個活塞面皆產生一次動力 ( B ) 6. 點火順序1-3-4-2之四行程引擎 (A) 第1缸　 (B) 第2缸　 (C) 第3缸　 (D) 第4缸 在排氣行程時，第1缸在動力行程 ( D ) 7. 如有一引擎的進氣門早開8度，晚關40度，排氣門早開35度，晚關15度，則氣門重疊角度為何？ (A) 27　 (B) 25　 (C) 20　 (D) 23度　 ( A ) 8. 六缸四行程柴油引擎之曲柄銷互相間隔120度，且噴油順序為153624，若第四缸在進氣下行20度，則第一缸為 (A) 排氣上行80度　 (B) 排氣上行20度　 (C) 進氣下行140度　 (D) 壓縮上行20度 ( A ) 9. 如圖 ，點火順序1-3-4-2的四缸四行程引擎，搖轉引擎使第一缸活塞在壓縮上死點，則可調整的氣門腳間隙應為： (A) 1235　 (B) 1246　 (C) 1278　 (D) 1258 ( C )10. 關於引擎的熱力循環方面，下列何者正確： (A) 汽油引擎採用混合循環　 (B) 早期低速柴油引擎採用奧圖循環　 (C) 現代高速柴油引擎採用等容等壓循環　 (D) 迴轉式引擎採用等壓循環 ( C )11. 四缸四行程引擎，點火順序為1-2-4-3，當第四缸在進氣下行20°時，則第三缸為： (A) 壓縮上行20°　 (B) 動力下行20°　 (C) 排氣上行20°　 (D) 進氣下行120° ( C )12. 六缸四行程引擎，點火順序為1-5-3-6-2-4，若第六缸在進氣下行40°，則第四缸之動作為 (A) 進氣下行100°　 (B) 壓縮上行100°　 (C) 動力下行160°　 (D) 排氣上行100° ( B )13. 下列那一項不是造成吹漏氣(Blow By Gas)之原因？ (A) 活塞環開口　 (B) 氣門漏氣　 (C) 活塞環槽間之間隙　 (D) 活塞環與汽缸壁間之間隙 ( D )14. 進排氣門分列汽缸兩側，氣門均為斜置倒立式，則此使用於下列何種燃燒室： (A) 浴桶室式　 (B) 楔形室式　 (C) 三角室式　 (D) 半球室式 ( D )15. 檢查氣門彈簧應測量 (A) 直角度、自由長度　 (B) 硬度、自由長度及彈力　 (C) 直角度、彈力及硬度　 (D) 自由長度、直角度及彈力 ( D )16. 關於OHC引擎組合時的幾項主要安裝項目，其安裝順序何者正確？ (A) 曲軸安裝→活塞安裝→正時齒輪及正時鏈條(皮帶)安裝→汽缸蓋安裝　 (B) 曲軸安裝→正時齒輪及正時鏈條(皮帶)安裝→活塞安裝→汽缸蓋安裝　 (C) 曲軸安裝→汽缸蓋安裝→活塞安裝→正時齒輪及正時鏈條(皮帶)安裝　 (D) 曲軸安裝→活塞安裝→汽缸蓋安裝→正時齒輪及正時鏈條(皮帶)安裝 ( A )17. 氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會 (A) 增長　 (B) 減短　 (C) 不變　 (D) 無關 ( D )18. 有關曲軸量測，不包括下列哪一項？ (A) 曲軸頸斜差　 (B) 曲軸彎曲度　 (C) 連桿軸頸失圓　 (D) 連桿軸頸偏轉量 ( C )19. 中空氣門桿內裝半滿的 (A) 鋰　 (B) 鎂　 (C) 鈉　 (D) 鉀以幫助散熱，使氣門不致燒毀　 ( D )20. 下列敘述何者為誤？ (A) 活塞環以鑄鐵為材料是因其耐磨且能長久保持原有彈性　 (B) 鋁合金活塞表面經氧化處理，其表層之氧化鋁，能提高吸油性，減少磨損　 (C) 安裝活塞總成時，汽缸壁上應先加一些機油　 (D) 活塞裙部部分切除，可減輕重量，切除部分是在推力面下方處 ( A )21. 關於使用塑膠量規進行引擎主軸承間隙量測的敘述，下列何者錯誤？