APM旅客捷运系统.docVIP

APM旅客捷运系统 英文名字叫做AUTO PEOPLE MOVER，简称APM。它采用无人驾驶的电力机车运送旅客,代表了目前国际最先进的轨道交通系统。在美国亚特兰大、在西班牙马德里、在德国柏林，中国北京T3航站楼，APM 已经承载了无数行人。? 目前使用大多是在机场，世界上共有23个机场选用庞巴迪旅客捷运系统(APM)。 庞巴迪APM 所采用的美制供电系统、控制系统和信息反馈系统。 庞巴迪APM应用实例 广州珠江新城的APM、北京T3航站楼 广州珠江新城的APM，是国内第一条真正意义上的全自动无人驾驶的胶轮运输系统，而且与以往的APM系统全部都在机场、码头等露天场地不同，广州珠江新城APM是世界上第一条在盾构结构内、全地下的APM系统。线路总长约3.94公里，全线均采用地下线路，两次下穿珠江，平均站间距473.4米。 APM列车每节车厢定员138人，列车目前采用2节编组，远期采用3节编组。 车底下的胶轮，这些胶轮装有气压制动转向装置，轮子前后都由电机控制。 600伏的供电系统设备全部需要特种定做。 最高行驶速度：55公里/小时 最大编组：2-6 最小发车间隔时间：100秒 单向最大断面客流：2万 目前只有机场在使用？作为长距离的运输系统是否具备条件？ 建设及购车费用相比其他车型怎样？ 600伏的供电系统设备需要特制，控制系统和信息反馈系统。 庞巴迪运输中国有限公司/广东省广州市天河区天河北183大都会3205室/朱玫/020设施设备的维护费用比普通的轨道车辆比较怎样？ 首都机场3号航站楼-无人驾驶全自动旅客运输系统 阿尔斯通胶轮地铁MP89系列-胶轮体系车 单节列车的长度 为：15,340??mm 宽度为：2,488??mm 高度为：3,470??mm 正常载客量：111人 地铁族超载时：176人 4节列车编组长度为：15,340 × 4 = 61，360 m。 4节编组的列车：单向每小时客运量为：21,120人（以2分钟高峰间隔计算） 车重：22.5 t (每节) 导向形式：侧式导向 轨距：1435??mm 车厢每侧配备3 个双开车门，车门宽度为：1,650??mm 列车采用两侧导向轨兼供电轨，一轨作供电，一轨作回流 供电电压：直流750 V。 阿尔斯通胶轮地铁 应用实例 巴黎地铁14号线 采用西门子提供的CBTC信号系统，移动闭塞及无人驾驶 14号线采用6节编组列车， 蒙特利尔地铁MR 63型列车 加拿大Vickers公司建造