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汽车维修案例分析
案例一、一汽捷达怠速不稳
故障现象:
一辆 1999 款捷达轿车, 配置 ATK 发动机,行驶里程超过2
万 km。该车怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速,怠速转速也不爱影响(按理说,如果开空调不提速,应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象) 。故障分析与诊断:
接车后,用修车王 SY380 电脑诊断仪调出故障码, 显示“系统正常”,没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油
压为 280kPa,拔掉油压调节器真空管,油压上升到310kPa,正
常。用万用表测量点火高压线电阻,有两个缸竟达到 6kΩ,走出正常值 2kΩ 。然后将高压线全部换新,因发现点火线圈外壳
有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过,根据车主要求,
干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。 接下来打开点火开关 ON,启动发动机,奇怪的是连打多次马达,车竟然不能启动。因理不
出头绪,工作一度中断,检修陷入迷惘中。
经过冷静地分析, 点火线圈有高压火, 喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因: 一是混合气过稀, 二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损, 拔掉四个缸喷油器的电源控制
插头,打马达,车启动了,但是 3s 后烧完进气道内剩余燃油又
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一次熄火。又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是耸车,忽高忽低要熄火的样子。这时
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