隧道管棚施工方案设计.docVIP

标准文档 实用文案 新建朝阳至秦沈高铁凌海南站 联络线工程TJ-1标段 隧道管棚专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十九局集团有限公司 朝凌客专TJ-1标项目经理部 二○一八年四月 实用文案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 2582 1 编制依据 1 12461 1.1 编制依据 1 9781 1.2 编制原则 1 23521 2 适用范围 2 16772 3 工程概况 2 24666 4 地质水文特征 3 10631 5 施工组织方案 5 24099 5.1技术要求： 5 19539 5.2施工程序及施工方法 7 21813 5.3施工流程 7 8365 5.4管棚车丝 9 16367 5.5搭设工作平台 10 30747 5.6钻机就位 11 31984 5.7钻孔作业 11 22741 5.8管棚跟管钻进 11 28335 5.9钢筋笼施工 12 13943 5.10管棚注浆 12 29005 5.11验收标准 12 16302 6 资源配置方案 12 30605 6.1劳动力计划 12 18390 6.2工期安排 12 3194 6.3材料计划 13 1665 7 管理措施 14 18246 7.1质量管理组织机构? 14 9305 7.2质量措施? 14 27437 7.3施工安全及环境保护?? 14 2043 7.4安全注意事项? 14 31583 7.5环境保护 15 实用文案 朝凌客专TJ-1标隧道工程 管棚专项施工方案 1 编制依据 编制依据 （1）隧道施工设计图、隧道参考图及其它相关设计文件； （2）国家和辽宁省相关法律、法规及条例等； （3）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； （4）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果； （5）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）； （6） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； （7）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； （8）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）； （9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 (10)指导性施工组织设计。 编制原则 （1）保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产； （2）科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度； （3）推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，以一流的管理确保创优规划和质量目标得以实现； （4）科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产； （5）合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。 2 适用范围 适用于朝凌客专TJ-1标隧道洞口管棚施工。 工程概况 3.1燕都隧道 燕都隧道工程，进口里程DIK4+868，出口里程DIK6+000，线路长度1132m，隧道最大埋深52.91m,排水采用保温侧沟和深埋中心沟。隧道进口至DIK4+899.44713位于直线上，DIK4+899.44713至出口位于R-3000m右偏曲线上。隧道进口至DIK5+600段范围内纵坡为3.5‰上坡，DIK5+600至出口段范围内纵坡为20‰上坡。 3.2西营子隧道 西营子隧道位于辽宁省朝阳市东南方向，紧邻朝阳市环城公路，左侧与采石场相邻，为双线隧道，隧道进口里程为DIK13+558，出口里程为DIK16+558，全长3000m，隧道位于低山丘陵区，植被较发育。所经山脉海拔最高高程468m，最大埋深约234m。。 隧道全范围为13‰下坡，隧道进口至DIK15+999.66672位于半径8000m的左偏曲线上；DIK15+999.66672至出口位于直线上。 3.3马架子隧道 马架子隧道位于辽宁省朝阳市双塔区长宝营子乡境内，隧道进口里程为DIK17+343，出口里程为DIK20+815，隧道位于低山丘陵区，所经山脉海拔最高高程为422.5m，最大埋深160.79m。隧道进口至DIK20+600为9‰的上坡，DIK20+600至出口为15.5‰下坡隧道进口至DIK19+160.29029为直线上，DIK19+160.29029至出口位于半径10000m的左偏曲线上。 3.4马架子隧道 巴图营隧道（中心里程DK28+920）位于辽宁省北票市巴图营乡任麻子沟与彩凤沟之间，为双线隧道，隧道进口里程为DK25+820，出口里程为DK32+020，全长6200m，隧