轴承安装、拆卸技术手册和作业指导书.doc

. . 大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册 目的 指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换； 引用标准和文件 《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 轴承压装 3.1 一般要求 轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮.周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁.且校验时间在有效期内。 轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放.放置时间应不少于8h；不能同室存放时.存放处温差不应超过5℃。 3.2 轴承压装器械 轴承压装机应带有安全阀.能短时间内保持规定的压力.确保轴承贴合完毕.并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。 轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机.压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压装.直到压力表显示的压力陡然上升.达到规定的贴合力.并保压3-5s。 3.3 轴承压装参数 序号项 目 名 称限 度备注英制公制1内圈与轴颈配合过盈量（mm）0.051～0.1012 密封座与轴颈配合过盈量（mm）0.051～0.1013压装后的轴向游隙（mm）0.025～0.38保证轴承手动旋转灵活4压装力（kN）68.6～2455压装终止贴合压力（kN）392-490保持3-5s6轴端螺栓拧紧力矩（N·m）180-200M20×503.4 压装步骤 3.4.1 检查轴承状态 当新轴承从仓库中拿出来时.不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板.该纸板压装过程中会自动退出。 轴承压装前.应对轴承进行外观检查.确认无错、缺零件和其他异常现象.车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 检查车轴 在安装轴承之前.应对车轴进行检查.以确保轴承的顺利安装。 轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面.并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。 检查轴颈、轴肩以及圆角.以确保车轴的尺寸处于规定的公差内.一边使轴承获得正确的过盈配合。 在安装车轴之前.如果车轴以备磁化.则应先消磁。 轴承压装 压装前.记录下轴承外圈的序列号.并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！ 轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。 将后档冷压装到车轴挡肩上.压装过程应缓慢.直至压力表显示的压力值出现陡然上升即停止压装。如果采用后挡加热后安装.则需将后挡加热至110℃后.迅速将其安装在车轴挡肩上.使用合适的工装压住后挡直至其完全冷却。 将轴承本体全部套在车轴上（轴承内的硬纸板会自动脱出）.再将安装套筒前端部分导入到车轴上.并于轴承外侧内圈端面接触。压机的压头顶住安装套筒后.在确保安装套筒与车轴在同一直线的情况下.压机开始起动压装.直至压力表显示的压力值出现陡升.达到规定的贴合力并保持一段时间（3~5秒）。 轴承压装过程中应旋转轴承外圈.保持其旋转灵活；卡滞时须停止压装.退卸检查。 轴承压装后须进行轴承压装到位检查.轴头露出部分一致.约5mm。 轴承压装后须左右旋转3圈～5圈.转动须灵活.不得有卡阻。 轴承压装后.使用装在磁性表座上的百分表检查轴承轴向游隙。先将轴承来回转动几次.将磁性表座放在车轴外径上.把指针顶于轴承外圈端面。小幅度左右转动外圈同时向内推外圈.表针调整到零位.再小幅度左右转动外圈同时向外拉外圈.记下表盘读数。轴向游隙须符合压装参数表中的规定。 轴承压装后.进行转速不低于200r/min.时间不少于5min的磨合测试。轴承转动时不应有异音.应使用测温仪测试轴承温升.宜使用专用诊断测试仪器测试轴承状态.并作好记录。磨合过程中轴承温升不应高于40℃。 轴承压装后.轴端须组装轴承前盖、标志板、防松片、轴端螺栓.并对轴端螺栓封锁施封。 轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳须撬起.每组两个止耳中至少有一个须贴靠在轴端螺栓的六方平面上.防松片只可使用一次。 3.5 其他 轴承压装过程中数据和压装曲线应记录保存。 轴承拆卸 4.1 拆卸器械 轴承组合可用轴承压装机或车轮压装机或便携装置进行拆卸。 压装机的挡板和拉杆.其设计应与压力机头部接口设计匹配。 4.2 拆卸 必须在退卸车轮后才可将轴承从车轴上推卸.不可将车轮和轴承同时退卸 退卸轴承前.如需必要应测量轴承游隙。 将拉拔挡板置于轴承后档后部.施加初始较低的压力.使之与后挡贴合良好。 轴承退卸过程中.应防止掉落。 4.3 检修 从轴承上拆卸下的已使用的轴承应妥善存放.就近送到具备