成局货运检查员.doc

货运检查员 理论 1.名词解释（5） 1.货运检查站：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业担停车时间在35分钟以上的技术作业站。 2.摘车整理：危及行车安全，又不能在列整理的车辆，货运检查员应报告车站值班员摘车。摘车整理时，应做好防护工作。不允许在挂有接触网的线路（设有隔离开关的线路除外）整理车辆。 3.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。 4.计量安全检测设备：计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测监控、确保行车安全的重要设施。 5.铁路货车超偏载检测装置：铁路货车超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。 二、单项选择（10） 1.在运输中发现货车偏载，不能继续运行，由（ A ）及时换装整理。 （A）发现站 （B）货检站 （C）车站 （D）货运站 2.到达列车预检是指（ C　）货运检查员应出场立岗预检。 （A）列车停妥前 （B）列车进站时 （C）列车到达前5min （D）接受计划时 3..整理作业需要打开敞车侧门时，不能采用的方法为（　B ）。 （A）使用翻门卡 （B）使用石块掩夹 （C）用支门器支撑 （D）用车体上吊钩钩住门环 4.篷布绳索能拴结的部位为（ B　）。 （A）手闸杆 （B）支柱槽 （C）提钩杆 （D）手扶梯 5.钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取（ B ）。 （A）防滑措施 （B）防磨措施 （C）安全措施 （D）防火措施 6.苫盖篷布或加固货物时，所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（　B　）一般不短于10mm。 （A）200mm （B）300mm （C）500mm （D）400mm 7.下列车辆中货检站必须进行摄像或照相的是（　C　）。 （A）装运活动物的货车 （B）军用货物（车） （C）装运长、大、笨重货物的平车 （D）装运二级毒害品的货车 8.在不采取货物配重措施的情况下，货物总重心横向位移不得超过（ A ）mm。 （A）100 （B）200 （C）300 （D）400 9.从事货检工作的从业人员必须经（　C　）考试合格后方能上岗。 （A）车站 （B）车务段　 　（C）铁路局　 　（D）铁道部 10.在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（ C ）外，应及时进行整理和换装。 （A）发站 （B）到站 （C）有关单位 （D）发站和到站 11．在作用于货物的各种力中,纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在(???B?? )。A.货物的几何中心????????? ???? B.货物的重心C.重车的重心??????????????????? D.货物与车地板的接触面上 12.安装车钩缓冲停止器时，应（ C ） A.将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。 B.在车钩压缩的状态下安装。 C.在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。 D.没有特别要求。 13.加固货物所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于（ D ） A.250mm B.200mm C.150mm D.100mm 14.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于 （ B ） 。 A：100mm； B：150mm； C：200mm； D：250mm； 15.装有（C）的超限货物车辆禁止溜放。 A：超级超限； B：一级及以上； C：二级及以上； D：一级和二级； 三、填空（10） 1.运输途中发生运输票据丢失时，__________或处理站应编制__________继运到站。 答：丢失单位 普通记录 2.换装整理的时间一般不应超过_____。 答：2天 3.途中补苫铁路货车篷布时，车站应在货物运单、货票或票据封套上注明补苫的______________。 答：张数和号码 4.区段负责制是指在对货物列车的__________中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。 答：交接检查 5.货运检查员作业的基本程序是_________________________。 答：计划安排和准备、到达列车预检、检查、整理 6.严禁在道心、枕木头上行走，不准