一轮复习交通运输方式和布局（公开课).pptVIP

2.讨论青藏铁路修建的意义有哪些？ 《今日印度》报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”， “它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程导弹等。青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。 青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内。尼泊尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。 “现在看来，修建进藏铁路，从政治、军事上看是十分必要的，从发展旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的。无论从经济发展、政治稳定和国防安全，还是从促进民族团结，更有力地打击达赖集团的民族分裂主义活动考虑，我们都应该下决心尽快开工修建进藏铁路”。 1.利于青藏高原的资源开发和物资运输 2.促进青海、西藏的经济发展 3.利于青藏地区和内地的经济、文化交流 4.巩固民族团结 5.巩固国防 目标：理解青藏铁路修建的意义 小结 一、主要交通运输方式 主要方式： 特征： 铁路、公路、水路、航空和管道运输 高速化、 大型化、 专业化 二、交通运输布局 交通网 基本要素： 线和点 基本形式： 单一运输网、 综合运输网 三个层次： 省级、大区级、国家级综合运输网 修建原因及意义 案例——青藏铁路的建设 【图说考点】　 考点二 　交通运输线的区位分析 信息解读 交通运输网中的线有不同的类型，各种线的建设都要受到经济社会、技术等人文因素的影响和自然因素的影响。“为什么修”要考虑社会经济因素，它是影响交通运输线区位选择的主导因素；“在哪里修”要考虑自然因素，在线路选择时，尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全等；“能不能修”要考虑技术因素，如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持 。 【归纳总结】 交通运输区位因素选择的答题模板 1．交通线的区位因素选择 (1)自然因素 分析角度 答题模板 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 【归纳总结】 1．交通线的区位因素选择 (2)社会经济因素 分析角度 答题模板 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土(高架桥)等技术难题 下图为某地交通线路示意图，读图回答5～7题。 5．关于图中交通线的说法， 正确的是(　　) A．①是乡村公路，②是高速公路 B．甲、乙两地相对高度大 C．②公路单位距离造价低 D．①可能是城市干道 6．图中公路可能位于(　　) A．东北平原 B．云贵高原 C．成都平原 D．内蒙古高原 河流航运价值分析 自然条件 地势平坦，水流平缓 流量大，季节变化小（降水量多而均匀） 人文条件： 流域内经济发达，人口众多，运输量大 无结冰期或结冰期短 流程长 (2) 河运线的区位分析 莱茵河的水运价值分析 闽江的水运价值分析 【图说考点】　 考点三　交通运输点的区位分析 （1）港口建设条件： 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 陆上交通便利、依托大城市，经济腹地广阔 其他： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件 有利条件： 1.地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 2.通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运； 3.地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 4.以天津市为依托，经济实力强。 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。 例.评价天津港的区位条件 天津 海 河 天津港略图 河闸 渤海湾 新港 北防波堤 南防波堤 深水航道 塘沽 (1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (