高填深挖路基专项安全施工方案.docVIP

安和线城市过境段井玉沟至东垴改线公路 高填深挖路基 专 项 安 全 施 工 方 案 编制人： 审批人： 河南华盛建设集团有限公司 二0一二年九月 高填深挖路基专项安全施工方案 一、编制依据 1、山西省安和线城市过境改线公路第二合同段招标文件 2、山西省安和线城市过境改线公路第二合同段施工图设计 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4、《公路路基设计规范》JTJD30-2004 5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 6、《公路边坡柔性防护系统》JT/T528-2004 7、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 8、公路交通安全设施设计技术规范TJGD-2006) 9、其他安全施工规定 二、工程概况 1、地形、地貌 本项目位于太行山山脉东麓，区域地貌单元为黄土覆盖的基岩中低山区，项目沿线次级地貌单元为清漳河西源山间宽谷之二级阶地，微地貌单元主要有黄土中缓坡、冲沟、基岩山脊等。路线高点K3+840处，海拔高程1332.6m,最低点位于K1+740处,海拔高程1250.9m,最大相对高差81.7m。一般的沟谷与坡顶高差约20∽50米。 项目沿线沟壑发育，以南北向和南西向为主，沿途跨越的较大型沟谷有井玉沟、贾家沟、刘家窑沟、东窑沟、西垴西沟等，沿线地形跌宕起伏较为显著，而以上冲沟间接黄土缓坡地形则相对较为平坦。 项目属温带大陆性季风气候区，四季分明，春季干燥多风，夏季温暖多雨，秋季凉爽，阴雨较多，冬季漫长而寒冷干燥，雨雪偏少。 2、水文气象 气温：区内七月份温度最高，元月份温度最低。历年平均气温6.3°C,最冷月平均气温-10.0°C,最热月平均气温23°C,极端最低气温-26.7°C,极端最高气温38.1°C。 降水：本区内年降水受地形影响较大，山区降水量较平原区多。年内季节雨量分配：春季少雨干旱，夏季多雨湿润，1∽6月份占全年雨量的32.1%,7∽9月份占全年雨量的67.9%。年均降水量593mm,年平均蒸发量1460.6mm,年均日照1392.8小时。 无霜期：霜冻期为九月中旬至次年五月中旬，无霜期124天。区人无霜期125天。 冰冻及冻土深度：区内结冻期和冻土深度随地形而变化，随着地势增高，冰冻期时间增长。初冻日为10月上旬，解冻日为4月上旬，最大冻土深度97cm。 风速和风向：区内年平均风速2.0m/s,最大风速3.1 m/s,主导风向N。 山西省安和线城市过境改线公路第二合同段，起止桩号K2+000～K6+080，全长4080m。本合同段路基工程填方19.2272万m3，挖石方为26.6886万方，挖土方为27.3342万方，合计为54.0228万 m3，路基填筑基本上以移挖作填为主。本合同段内属于高填方路堤主要有三处，特别是K4+240-K4+540为主要高填地段，深挖路堑主要有K3+6600～K3+900，其中线最大挖深41米。 三、施工准备、部署 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求； 机械设备投入一览表 表3－1 设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机 CAT320 台 4 空压机 VY9-A、 台 4 推土机 TY320 台 2 平地机 PY180 台 2 振动压路机 YZ25 台 3 自卸汽车 T815S1 台 6 重型羊足碾 YZT25Y 台 1 洒水车 ZQ140/47 台 2 钢轮压路机 YZ10B 台 2 装载机 ZL50C 台 3 强夯机 W200A 台 1 ⑤、原材料已进场，并试验合格。 eq \o\ac(○,6)、机械设备已全部进场并报验 2、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排：本合同段由专业路基填筑施工队负责填筑。 ②、总体施工流程：路基表层处理 → 强夯处理路床每填5m 铺设一层土工格栅→ 沉降观测 → 第二层填筑压实→ 沉降观测→循环压实及观测 ③、工期与人员安排：高填路基开工时间为2012年08月15日，结束时间为2013年7月30日。深挖路堑开工时间为2012年8月15日，结束时间为2013年7月30日。若永久性征地未完成则施工日期顺延。人员组织详见表3—2 “项目部驻地人员配置一览表” 项目部驻地人员配置一览表 表3—2 序号 姓名 职称 职 务 备注 1 冀在荣 工程师 项目经理 2 陈孟喜