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车号员答案 1．何谓车站？ 铁路线上设有配线的分界点，除办理列车接发和会让外，通常还办理客货运输业务的场所称为车站。 2．车站分为哪几个等级？ 车站按其所担负的客货运量和行车工作量的大小，及其在国家政治、经济上的地位分为：特、一、二、三、四、五等站。 3．车站如何分类？ 车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站，按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。编组站、区段站和较大车站，可根据线路配置状况划分车场。 4．铁路线路分为哪几种？ 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。 5．铁路线路轨距是如何规定的？ 铁路线路轨距分为标准轨距、窄轨轨距与宽轨轨距。标准轨距为1435mm；大于1435mm者称为宽轨轨距（例如1524mm）；小于1435mm者称为窄轨轨距，如1067mm、1000mm、600mm等。 我国铁路的轨距绝大多数是1435mm；《技规》规定直线地段轨距为1435mm；曲线地段按曲线半径大小，规定加宽标准。 新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段，按表1—2规定标准加宽；其他线路应按表1—2规定标准逐步改建，在未改建前可维持表l一3规定标准。验收线路时，轨距按标准值容许误差规定为 + 6mm、- 2mm。 表1-2 曲线半径R（m） 加宽值（mm） R≥350 0 350R≥300 5 R300 15 表1-3 曲线半径R（m） 加宽值（mm） R≥651 0 650≥R≥451 5 450≥R≥351 10 R≤350 15 6、车站配置的线路有哪些？各有什么用途？ (1)到发线：是指供列车到达、出发使用的线路。 (2)调车线：是指进行列车编组与解体作业使用的线路。 (3)牵出线：是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。 (4)机车整备线：为减少机车出入段整备时间，加速机车周转，供机车在站上煤、上水、上砂、给油、清灰、检查等整备作业用的线路。 (5)站修线：供车辆部门在站内进行货车辅修和摘车轴检、临修的线路。 (6)救援列车停留线：是固定停放救援列车的线路，设在铁道部指定的车站，该线与正线或到发线贯通，使用时无须转线即可出动，并要求不得停放其他机车车辆。 (7)货物装卸线：供办理货物装卸的车站装卸货物的线路。对大量卸粗杂、溜散货物的车站应设高架货物线；加冰站应有专供加冰盐的线路；大量装运散堆装货物的车站，应设有衡量货物装载量的轨道衡线；排空货车较多的编组站或大量办理牲畜及畜产品、水产鲜食品及危险货物的卸车站，一般应设货车洗刷线。 (8)机车出入段走行线：供机车出入产走行用的线路。 (9)机待线：供出段机车等待挂车列或入段机车等待入段用的线路。 7、两相邻线路中心线间的距离是如何规定的？ 铁路线路无论在区间、站内，平行的两条相邻线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。 为保证行车安全，满足工作人员作业、线间设置行车设备及通过超限货物列车的需要，区间或站内两相邻线路中心线间的标准距离规定见表1～4（直线部分）。 表1-4 线间距离表 顺序 名称 线间最小距离（mm） 1 区间双线 4000 2 三线及四线区间的第二线与第三线 5300 3 站内正线、到发线和与其相邻线 5000 4 站内相邻两线 均需通行超限货物列车 线间装有高柱信号机 5300 线间装有水鹤 5500 5 站内相邻两线只有一条 通行超限货物列车 线间装有高柱信号机 5000 线间装有水鹤 5200 6 铺设列检小车轨道的两到发线 5500 7 换装线 3600 8 编组站、区段站的站修线与其相邻一条线 8000 9 牵出线与其相邻线 6500 10 其他站线 4600 8、双线区间线路距离为什么不得少于4000mm？ 由于机车车辆限界的一半宽度是1700mm，两个侧灯宽度各为100mm，在两侧各留200mm的安全量，这样双线区间线路距离最小为： 1700×2＋100×2十200×2 = 4000（mm）（指直线部分）。 9、什么地点应设置安全线？ 安全线的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路，以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。安全线的设置条件与位置如下： (1) 岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线（见图1—11）。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔