北京五环路石景山斜拉桥转体工程施工组织设计方案幻灯片.ppt

封面 石景山南站高架斜拉桥 转体施工方案 北京铁路建设集团 中 铁 大 桥 局 集 团 二○○三年六月 联合体 平面布置 平面示意 立面示意 转体系统 组织机构 转体流程 三点支撑 限位装置 Z1-Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10-Z11 转体时间 转体施工步骤时间安排 序号 转体过程 时间 （min） 备 注 1 梁体起动 20 QDCL—2000型千斤顶和 YCD—1200型千斤顶共同作业 2 正常转动 80 梁体匀速转动角速度γ≤1°/min 3 梁体点动 10 距设计位置0.5m处开始 4 梁体临时固定 10 千斤顶临时固定梁体 5 合计 120 说明：以上各步骤的时间安排已考虑了时间的储备量，以保证转体施工时间充足。 要点要求 转体施工作业对气象有较高的要求，为便于施工监测需在白天施工，风力小于3级，且无雨。这就需要根据天气情况要点，本工程计划在“2003年7月28日～ 2003年8月4日”期间根据天气情况向铁路部门集中要点一次，要点时间共为120分钟，恳请有关部门能予以配合。 要点施工期间需供电段将铁路接触网停电，需工务段配合防护，需车务段（石景山南站）配合要点作业。 谢谢！ 问题 转体桥梁覆盖了编号为137-106、139-108和141-110的三组接触网支柱，现接触网支柱高出轨顶约15.5m，而设计的梁底到轨顶的净空为9.8m，所以转体施工前需要对这几组接触网支柱进行改造，把支柱高度降低到梁底以下，才能进行转体施工。 安全 1、认真贯彻执行北京市建设施工现场安全防护标准和在既有线上施工的一切规章制度，对所有在岗人员进行安全教育和技术交底，认真学习相关操作规程，经项目经理部审定合格者方可持证上岗，所有上岗人员始终贯彻落实“安全第一”的原则。 2、跨越铁路线转体作业时，必须提前向铁路行车部门进行申请铁路要点封闭线路，批准给点后方可进行作业，施工命令下达后，派专职防护员在距施工地点50m处插放施工作业牌等标识牌，做好施工现场的防护。 3、在转体施工中防护员要按照有关要求着装持证上岗，还要配有信号旗、信号灯、对讲机、喇叭、响墩、停车牌、施工作业牌等必须的器具。 4、转体就位后，迅速进行联结固定，同时对转体施工范围内的场地进行清理、检查，达到线路开通条件后，由施工现场指挥长通知驻站员和车站值班员，填好施工安全开通控制卡，报请开通。接到开通命令后拆除两端的线路防护。 施 工 安 全 控 制 卡 2003 年 7 月 28 日 № 施工地点 石景山南站西咽喉区 施工内容 斜拉桥转体施工 预计施工时刻 行调命令号 施工牵头单位： 现场施工负责人职务： 项目经理 签名： 有关施工负责人单位及职务： 签名： 单位及职务： 签名： 车站值班员（签名）： 同意延长时间 时 分 车站值班员 实际完成时刻 时 分 驻 站 员 闭幕 汇报完毕。对各位领导能在百忙之中参加《石景山南站高架斜拉桥转体施工方案》的会审谨表示衷心的感谢，诚恳希望各位领导对此方案提出宝贵意见。 再次感谢！ 谢 谢！ 放映结束 感谢各位批评指导！ 让我们共同进步 * 开篇序幕 * 开篇序幕