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110kV六甲输电线路工程
电缆桁架桥吊装
专
项
施
工
方
案
批 准:
审 核:
编 制:
云南建源电力工程有限公司
110kV六甲线路工程项目部
2012年11月
工程概况
110kV六甲线路工程,新建两回线路:110kV官六太线和110kV官六机线。这两回线使用已建成的电缆通道(综合管沟)14公里,使用官南路上已建电缆隧道1.8公里,六甲村里土建施工980米(其中官南大道到海河边407米,海河到变电站473米)。
目前我方已经进入到架桥施工阶段。我方需要在海河上架设一座桁架桥。该电缆桁架长30.2米,重量为12吨,共分为了4段。
施工准备
协同有关部门,设置安全警示标志,专人指挥疏导交通。
检查桥梁及基础的技术参数和强度。
组织吊装人员熟悉现场情况,做好安全技术交底。
检查工具和设备的性能情况。
工艺流程
从生产厂家装车——运桁架桥至施工地点——拼装桁架桥——整体起吊桁架桥体至浮桶——双机起吊桁架桥至桩基承台——调整桥体在底座位置——检查、调整、验收。
安全及技术要求
1.安装前准备工作
安装桁架桥前,需对承台作吊装前的检查,确保承台平整,两桥墩地脚螺栓水平距离正确,对桁架的运输路线进行检查,确保运输路径通畅,尤其对道路转弯处进行检查,确保转角满足转弯半径,遇见不平整的路段及时对该路段进行修整,以确保桁架桥在运输途中平稳牢固,防止发生倾覆等危险事故。
安装前对进场的吊车、拖车进行全车全面的检查,如吊车滑轮、承重轴、吊具吊绳是否完好,吊装人员是否持证上岗,只要检查出任何一项或任何部位对安全有隐患,就应立即排除。该更换的马上更换,该加固的马上加固。检修更换完毕再次进行彻底的复检,确认完好无疑后,新配置的设备方可入场。未经检验的设备不准进入本工程施工现场。
桁架桥拼装
桁架桥在岸边空旷场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将桥体吊起调整位置,用桁架内外角钢包铁相互连接。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,然后对对连接处进行焊接,焊接技术要求为二级焊缝。焊接后不允许存在表面气孔,夹渣,弧坑裂纹,电弧擦伤等缺陷。
使用浮桶的要求:
连接成一体的桁架桥需要临时安放在事先搭建完成的浮桥上。我方的浮桥采用80只200升的汽油桶连接。汽油桶每只大概在20公斤左右(规格:直径=56厘米,高度=89厘米 )。
为确保汽油桶完全浸没后,能承受住桁架桥的重量,不至于桥梁落入水中,特用阿基米德浮力定理进行验算。
阿基米德浮力定理:ρgV=mg,其中ρ水=103千克/立方米,g=9.8牛/千克,V=n×0.2立方米,m=12吨。代入公式从而得出n=60。即需要60只汽油桶可以保证桥梁不会沉没到水底,本次吊装增加1.3的安全系数,即增加20只桶,确保万无一失。
2米0.45米
2米
0.45米
25米
4.吊车司机要求:
a.经考试合格,吊车司机方可允许进入施工现场。吊车司机对所使用的吊绳吊具每天开工前进行安全检查,保证下次使用时安全。
B.吊车司机对影响吊车安全部位每天进行例检,随时进行单项安检。如有安全隐患应立即停止作业。
c.如司机对安全工作疏忽大意,并造成事故,司机应承担损失,并按照公司安全规章制度对其处理。
d.积极与拖车驾驶员配合。
e.不断学习总结,提高自己的业务技能。
f.安全工作做得好,绩效明显的司机,公司将给予奖励。
g.吊车支腿时司机就应根据地势地形把各腿支平支实,确保吊车在吊装过程中脚不下沉,确保万无一失。
5.现场负责领导及指挥要求:
a.指挥应规范。
b.解说应明白清楚,指挥内容不能含糊。
c.对各项安全实行全面检查及监督。
d.对安全事故要负领导责任。
e.安全保障条件不够时就向公司申请条件物资供给。
f.做好每天安装安全记录。
g.开工前组织学习安全知识(要求要有学习内容题材记录)。
h.及时将现场情况汇报公司。
i.协调与预制厂、甲方的工作关系、人事关系。
五.桁架桥吊装
1.吊装
海河30.2m桁架桥重量为12.35t,采用50吨吊车1台25吨吊车1台进行起吊施工;小清河12.2m桁架桥重5.76t,采用25吨吊车1台进行起吊施工。
在海河桁架桥吊装时,检查两台吊车是否支稳、支实、绳具和吊具是否拴稳、拴牢、待一切检查能保证安全后、听从指挥人员统一指挥,配合默契,严禁一意孤行。由于海河桁架桥上方有10kV高压架空线及通信光缆,且河一边道路较窄,给吊装带来很大困难。所以我方选择吊装位置离海河边7米,靠近农贸市场侧进行吊装。并且在农贸市场内道路上对30.2m桁架桥进行整体组装。在海河中心架设浮桥,浮桥采用8
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