110KV~500KV作业指导书-架空线路C架线部分.pptVIP

跨越架与带电体间的最小安全距离（最大风偏后） 1、跨越架使用毛竹时，小头有效直径不小于75mm，搭设时立柱间距离一般为1.5m左右，横杆上下距离一般在1.0m左右；立柱及支撑杆应埋入土不少于0.5m；一般跨越架上部不用封顶，重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。 2、不停电搭设跨越架，一般用于10KV－35KV的带电线路，搭设时线路应退出重合闸，并邀请被跨越线路运行部门现场监护，且应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的竹或杉木杆搭设，并在远离被跨越线路侧打临时拉线，以控制杆不向带电侧倾倒；搭设电力线跨越架的架杆应保持干燥，防止感应电压伤人，竖于地面的架杆埋深不小于0.5m，跨越架结构要牢固。搭设带电跨越架时，靠近电力线以上部分严禁使用铁丝绑扎。跨越架两边顶端应起羊角保护。 1、张力放线区段的长度不宜超过20个放线滑轮的线路长度，当难以满足要求时，必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。 2、选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少直线压接管数量。如果导线供货为定长时，放线段长度应与线轴中线长的整数倍相近。 3、张力场、牵引场宜是地势平坦，交通方便的铁塔之间。 4、牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路修补量不大，能满足放线要求。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15°。 5、大牵、张机一般布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直大牵引机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。 1、直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装，且一般悬挂单滑车。 2、耐张塔转角小于30度时，每相导线横担端部悬挂一个放线滑车；转角大于30度时，每相导线悬挂两个放线滑车。 3、经验算达到以下条件的杆塔应悬挂双滑车: 加在滑车上的荷载大于滑车的承载能力时 滑车包络角角度值大于30度时 导引绳展放 弛度观测档选择应符合以下规定： 架线施工质量控制措施 1、放线前，线路通道内的障碍物应清除，遇有交叉跨越处应采取防止磨损导线的措施。 展放导线前应检查线轴轮缘和侧板有无损坏。凡有损坏者应修补完好并将轮缘铁钉拨除干净。 2、卡线器安装前应核对型号，检查槽口、槽体是否圆滑，必要时进行磨光处理。卡线器在导线上安装、拆卸时，禁止在导线上滑动或转动，并在其后方的导线上套上开口胶管加以保护。 3、临锚时间不宜过长，应尽量缩短各子工序之间的间隔时间，避免导线在滑车处磨损和导线在档距中间互相鞭击磨损。如需长时间临锚，必须采取措施保护导线。 4、外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过导电部分截面积的2%时，可不补修，用0#细砂纸磨光表面棱刺。 架线施工安全控制措施 导地线液压连接操作要求 SDXL-12 附件安装作业指导书 跳线安装 1、跳线长度一般采用现场测量方法确定。 2、用作跳线的导线必须选用未使用过的新 3、跳线安装后应呈自然下垂的圆弧形状，不得有扭曲、硬弯等缺陷。 * * 广东电网公司110kV～500kV电网工程施工作业指导书架空线路部分 广东诚誉工程咨询监理有限公司主讲人：王著灵 架线施工作业指导书 SDXL-09 动力伞、飞艇作业指导书 SDXL-10 架线施工作业指导书 SDXL-11 导地线液压作业指导书 SDXL-12 附件安装作业指导书 是否发现异常 处理至符合要求 是 完成 否 填写施工记录 牵、张场地布置 跨越架搭设 导引绳展放 放线滑车悬挂 开 始 牵引绳及导地线展放 导地线连接 导地线紧线 挂线 质量检验 作业流程 跨越架搭设跨越架与被跨越物的最小安全距离: 1.0 至路面：5.5 距封顶杆垂直距离（m） 0.6 至路边：0.6 距架身水平距离（m） 通信线、 低压配电线 公路 被跨越物名称 3.6 2.6 1.5 1.0 0.5 0.5 有地线时，封顶网(杆)与地线垂直距离(m) 5.0 4.0 2.5 2.0 1.5 1.5 无地线时，封顶网(杆)与导线垂直距离(m) 6.0 5.0 2.5 2.0 1.5, 1.5 架面(或拉线)与导线水平距离(或垂直距离) (m) 500kv 330kV 154～220kV 66～110kV 35kV ≤10kV 被跨越电力线路电压等级 跨越架部位 搭设跨越架应注意的问题 3、为防跨越架顶磨损，应选择好控制档的水平放线张力，对个别有磨擦的用圆木补强。 4、带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌。 5、公路跨越架夜间设红色标志灯，在施工过程中派人监护。公路跨