512汶川地震公路桥梁震害初步分析和对策.pptVIP

“5.12”汶川地震公路桥梁震害初步分析及对策 汶川地震概况 公路桥梁震害综述 公路桥梁典型震害 百花大桥震害初步分析 桥梁震害的启示与对策 交通部目前正在开展的有关桥梁抗震研究工作 汶川地震后，交通运输部及时启动有关公路抗震的研究工作，到目前为止共列12个公路抗震课题，其中包含桥梁抗震方面的课题有4个 1、《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》 2、《高烈度地震区中小跨径公路桥梁抗震设计关键技术研究》 3、《公路桥梁抗震新技术研究》 4、《液化及软土场地桥梁桩基础地震破坏机理与抗震设计研究 》 (1) 目前还没有有效方法解决成桥状态的桩基检测，只能根据桥墩的外观推断桩基的现状，这是没办法的办法了； (2) 维修加固的验收评定标准； (3) 加强公路战备钢桥的研究，增大其跨越能力。 汶川地震抢险过程中，公路战备钢桥发挥了巨大作用，但其跨越能力偏小 存在的有关技术问题 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 庄卫林 电话：028真E-mail：WLZhuang@ 地址：四川省成都市武侯祠横街1号，邮编：610041 联系方式： * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 * * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 * 我的汇报分4个部分： 1.四川地形地貌概况 2.四川公路隧道常见关键技术问题 3.隧道设计精品工程 4.隧道前沿技术展望 桥梁宏观震害7：不同桥型的抗震能力是有差别的 许多拱桥的总体表现较好，尤其是单跨拱，只要两端地质条件好，主拱圈基本完好 由于简支体系桥梁占80.68％，因此相应震害也要明显。极震区的连续梁桥普遍出现梁体的纵横向移位、桥墩倾斜甚至倒塌。 汶川地震概况 公路桥梁震害综述 公路桥梁典型震害 百花大桥震害初步分析 桥梁震害的启示与对策 交通部目前正在开展的有关桥梁抗震研究工作 桥梁震害 直接震害 间接震害 垮塌、移位、落梁、墩身破坏、桥台破坏、地基破坏、支座破坏、伸缩缝破坏 砸坏、挤压横移 3. 公路桥梁典型震害 将简支体系桥梁、连续梁桥、连续刚构桥均按梁式桥考虑。 汶川地震桥梁震害除极少数倒塌外，其他主要震害现象有：主梁移位和落梁、桥墩震害、支座破坏、桥台破坏。 伸缩缝的破坏基本是由梁的移位过大引起，另外，由于震区地质条件的特殊性，极少出现砂土液化对桥梁的震害现象，在此不再阐述。 3.1梁式桥震害 1、倒塌 2、主梁移位和落梁 主梁移位在地震重灾区的桥梁中比较普遍，但主梁移位的极端情况——落梁破坏相对较少。 主梁移位震害包括纵桥向移位、横桥向移位和平面旋转。平面转动的震害主要出现在斜交桥。 （1）横向移位 白水溪桥3号墩墩顶梁体横向移位48cm 新房子桥连续梁梁体横向移位60cm （2） 纵向移位 寿江桥第1跨几乎落梁 （3）平面扭转 在斜交桥中普遍出现 （4）挡块破坏 主梁移位的同时撞击桥墩的纵横向挡块，也造成了桥墩挡块的大量破坏，但因为挡块的设置，减少了落梁震害。 （5）落梁 落梁是桥梁最严重的震害之一，是作为主梁移位的极端表现形式，但在汶川地震中较少出现。 庙子坪大桥落梁跨紧邻伸缩缝部位，此处墩高约70m，虽然盖梁宽度达3m，但仍无法适应地震引起的纵向位移。 正在施工的南坝大桥落梁 都汶高速公路庙子坪岷江大桥 第10跨引桥发生整跨落梁 3、桥墩震害（压溃、开裂、倾斜） 庙子坪大桥5号主墩墩身水下部分横向贯通裂缝（水下摄像） 都汶高速的新房子大桥右幅的6-25m连续箱梁部分墩位因紧邻陡坡，地表开裂，墩柱倾斜 调查表明：①发生桥墩倾斜震害主要是连续梁桥的桥墩。连续梁桥由于固定支座的设置，使得桥墩在地震作用下承受的地震荷载差异大，从而桥墩破坏的严重程度差异也大，同时会带来崩溃性的破坏； ②墩柱箍筋是非常重要的。通过破坏桥墩的调查分析，无论墩柱直径大小，无论是否是潜在塑性铰区域，箍筋体积配箍率0.048%～0.067%，远不能保证足够的横向约束能力； ③墩身刚度突变处易产生震害； ④此次