工业区西区智慧园区规划设计方案.ppt

工业区西区智慧园区规划设计方案 项目背景 根据现有的区域规划文本，园区内共有16条道路，纵横分布于各地块。 其中有6条道路在规划中尚未命名，本方案暂以规划X路命名。（详见右图所示） 本方案，将着重以全覆盖各条道路为主，及各地块内的监控方案结合园区安保系统进一步细化。 规划六路 规划二路 规划四路 规划三路 规划一路 规划六路 规划五路 项目现状及必要性 因工业区西区道路已基本成型，为保证施工单位在进场之后，做到统一管理，保证最小限度的不破坏道路的基础上，规划整个园区的智能化。 在工业区西区步入智慧化的过程中，园区的智能化管理也必须做进一步的提升和改造，打造西区智慧园区已经成为工业区西区的必经之路。 工业区智慧园区的建设必须达到三个目的 无处不在的 智能化体验 绿色高效的 工作方式 更加人性化的 服务方式 工业区西区智慧园区设计思路 1、总体规划，分步实施 一期规划以可实施为重点，后期规划着眼未来发展； 既考虑信息系统建设、智能服务、技术架构，又要关注可持续运营方式； 商业模式、兼顾营销、运营、园区品牌的不同要求。 2、打好基础，逐步投入 首先建设必须的信息基础设施，搭好架构，既保证基础性服务，又方便今后扩展； 根据市场需求，逐步建设智能工作、生活和商业功能。 3、适度超前，打造亮点: 重点打造智慧环境，在系统功能和运营管理方面同时做出亮点； 打造智能互联园区不断及时共享和发布企业及公众服务信息，使企业和公众享受生态智慧环境。 工业区智慧园区总体设计 1 2 3 从基础设施、信息资源、业务应用、运行保障四个层次提出智慧园区建设的五大体系：信息基础设施、集约共享的信息资源利用体系、智慧应用体系、智慧园区安全体系、智慧园区管理体系。 建立统一的工作流程，协同、调度和共享机制，通过云平台的整合，以云平台为枢纽，形成一个紧密联系的整体，获得高效、协同、互动、整体的效益。 建立统一的应急管理与日常管理、对内与对外服务的管理体系。 设计架构 智慧园区管理体系 智慧园区管理体系是对智慧园区规划及建设中所涉及的组织机构、制度规范、IT资产（智慧园区建设涉及的硬件系统、软件系统、IT业务流程，以及建立在这些系统和流程之上的、建设单位内部业务流程与知识资源的总和）、安全、运行维护资金等进行管理，有效的融合组织、制度、流程和技术，制定和完善相应的管理制度，实施规范和专业化管理，落实运行维护费用，使智慧园区管理体系成为智慧园区建设的重要组成部分，并通过持续改进管理工作，完善IT管理过程中各个流程管理来确保智慧园区健康运行，达到建设的预期目标。 一个驻地网即在园区内信息基础设施的集约化建设，保证高速的带宽，解决各类面向单位的服务延伸进园区的网络基础；一个中心即园区综合服务管理中心：对一卡通应用的统一管理、统一服务的机构；一个平台即一卡通云管理平台：智慧园区核心平台。 主要做好虚拟接待，园区导航，车辆识别管理，一卡通，交通气象信息化发布等系统的平台建设和改造。 主要做好建设工地管理，智能门禁，安全监控，电子巡更等系统建设。 主要做好大楼能耗监控，路灯自动化控制，绿化自动化灌溉等系统。 建设一个驻地网、一个中心和一个平台 以方便园区员工工作为目标 以提高管理效率为目标 以绿色环保为目标 工业区智慧园区一期建设的目标 视频监控与安全管理 园区设施 能源计量 应急指挥 车位管理 “一键式” 集中控制 园区智慧体系 监控大厅 智能停车管理 车牌识别：车辆经过出入口线圈，自动识别车牌(和虚拟接待联动），免除传统的读卡功能。通过车牌抓拍、自动对比，以车牌作为唯一标识进行停车场管理，并可实现外来车辆，内部车辆的不同管理。系统以极少量的布线和接线，通过车牌自动识别管理系统实现一进一出自动化管理，并和虚拟接待系统进行联动。 智能导车：帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 反向寻车：在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 无线工地视频监控系统（一） 互联网 工地平台 系统由前端采集传输系统、监控平台系统和视频传输系统组成。考虑到工地的扩展、迁移等需求，点对点间传送必须采用无线传送方式，且系统可提供支持便捷的扩容能力。 结合园区建设工地的整体分布信息，通过客户端操作，实时浏览工地施工现场的场景，并可根据需要对摄像头的角度、焦距等进行操作控制。 无线工地视频监控系统（二） 工地监视的视频信息将以多