第1章飞机电器概论.pptVIP

第一节 飞机电器的概念与分类 * * 第一章 飞机电器概论 第一节 飞机电器的概念与分类 第二节 飞机电器的作用与地位 第三节 民用飞机电器的工作条件及要求 一、飞机电器的概念 应用于飞机上，对电能的产生、输送、应用起控制调整和保护作用的器件或者对非电现象与参数能起控制调节作用的应用电能的器件，称为飞机电器。 二、飞机电器的分类 按工作原理分类 电磁电器:航空接触器、电磁继电器、电磁阀门等； 电子电器：晶体管继电器、接近电门等； 混合电器：电子电磁继电器等； 热敏电器：温度电门、热敏继电器等； 机电式电器：电动驱动器等； 点火电器：点火装置、点火咀、点火电缆等 电气传输连接电器： 电线、电缆、接插件等 按用途分类： 1、手控或自动控制电路的电流、电压的通断等装置，机械式开关、按钮电门、压力电门、电磁继电器接触器等。 2、控制飞机系统的液体、气体管路的通断，控制机械轴的连接和分离，如电磁阀门、电磁驱动器、电磁离合器，压力电门等。 3、用于调节和放大某些电气物理量，如电压调节器、磁放大器等。 4、用于保护用电设备及电气网络，熔断器、温度电门、自动保险电门、按钮电门等。 5、电能转化为热能，点火器、加温电阻丝等。 6、传输电能或信号，电线、电缆、电气连接器等。 第二节 飞机电器的作用与地位 一、空军事故 数据库 电气连接占事件总次数的百分比 开关- 20% 接插件- 18% 导线失效事件- 18% 即电气连接（包括接插件和导线）占36%。 表一 ：电气零件失效统计表 100 279 合计 3 1 1 1 9 2 2 5 无源零件类： 电阻 电容 变压器 10 8 2 28 21 7 电磁类： 继电器 电动机 25 10 3 3 4 5 69 27 9 8 12 13 电源类： 交流发电机 直流发电机 应急电源 蓄电池 断路器 26 20 2 4 73 56 7 10 仪表类： 开关 仪表 指示灯 36 18 18 100 51 49 连接类： 接插件 导线 百分比 事件次数 零件 二、航空电子设备完整性 根据航空电子设备完整性计划背景材料可知： 接插件修理次数占电气、电子设备总修理次数的40%。 造成接插件失效的主要原因是针/孔表面受氧化而接触不良。 三、休斯飞机公司资料 主要是电子设备的电路板在58000次修理记录中，各类零件更换次数是： 集成电路27%， 晶体管14%， 混合电路12%， 电容12%， 电阻12%， 二极管10%， 焊点3%， 其它10%。 结论 从以上的分析可以得出这样的结论： 飞机电气元件的失效而导致飞机事故一般是间接的，从比例看，由于飞机电气元件失效导致事故的比例是较高的，尤其是主要由电连接失效引起的，其主要机理是磨损和腐蚀，导线磨损造成打火，接插件腐蚀造成接触不良。 由此可见，飞机电气在飞行安全所起作用是不可估量的，加强对其维护和提高其可靠性，是维修人员的主要任务。 第三节 民用飞机电器的工作条件及要求 一、飞机电器的工作条件：环境条件和飞行条件 （一）环境条件 1、大气成分对飞机电器的影响 2、大气压力对飞机电器的影响 3、大气温度对飞机电器的影响 4、大气湿度对飞机电器的影响 1、大气成分对飞机电器的影响 环境 海平面上空有大量盐雾； 高空氧气、水分含量降低，臭氧成分加大； 在湿热地带大气中有大量霉菌； 沙漠地区大气中有细砂尘。 影响 加速飞机电器的金属部分氧化，易造成电化学腐蚀，降低绝缘材料的绝缘性能，造成电器分断接触部分接触电阻增大，影响电气设备的性能或飞机系统的 正常工作。 2、大气压力对飞机电器的影响 环境 大气压力随飞行高度的增加而降低，空气的密度也随着降低， 影响 对电气的发热部位散热不利，温升提高易使绝缘老化。 接触器或大功率继电器触头间的断弧能力下降，绝缘材料或触点间隙击穿电压下降。 3、大气温度对飞机电器的影响 环境 不同地区、不同季节、不同飞行高度的大气温度是不同的，民航客机要经常飞行于世界各地，飞机电器要在不同的环境温度下工作。 影响 高温会加速电器金属的氧化和有机绝缘材料的老化；高温会使弹性材料的弹性变环，使导电材料的电阻率增加。 低温会使绝缘材料龟裂、弯曲、硬化，会使导电材料电阻率下降，磁性材料的磁性能改变等等。 4、大气湿度对飞机电器的影响 环境 不同地区和不同季节，空气湿度变化也很大。 飞机长期停放与经常起降，其受潮程度也有不同。 影响 湿热地区的大气中含有霉菌，使飞机电器的绝缘材料发霉变质而降低绝缘性能； 对于金属部分，特别是触点易产生电化学腐蚀而造成接触不良故障。 在高温高湿地区的飞机，由于经常起降，电器受高温高湿的侵蚀，又很快飞