t梁安装、预应力施工技术交底.docVIP

东坑I、II号大桥T梁安装技术交底 东坑I号大桥跨径组合为左幅4*25m右幅7*25m，东坑II号大桥跨径组合为左幅3*25m+75m路基+3*25m右幅10*25m，采用预应力混凝土连续T梁。 施工前提条件： 垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合设计及规范要求。 负责梁片安装的技术、设备操作人员配置全面合理。应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员等。特种人员必须持证上岗。 架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。 梁片生产已满足架桥需要并经验收达到设计要求。 架桥工序： T梁运至架桥机下轨 道 铺 设 架 T梁运至架桥机下 轨 道 铺 设 架 桥 机 拼 装 架 桥 机 配 重 起吊T梁纵移1、2#平车 架 桥 机 定 位 架 桥 机 移 跨 架桥机防护栏 安装 T 梁 起 吊 T 梁 运 输 支 座 制 作 支座垫石检查 置放橡胶支座 下一片梁体架设T 下一片梁体架设 T 梁 纵 移 架桥机复位T 梁 架桥机复位 T 梁 就 位 施工技术及工艺： （一）、垫石、支座 1、支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁板就位准确且与支座密帖。 2、在桥面铺装层和防撞护栏完成后，应特别检查边梁的支座承压情况，确保支座均匀受力。 3、支座安装后要及时清理杂物，拆除临时固定设施。 （二）、T梁安装 1、梁体调离台座时应检查梁底的砼质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合要求，因此梁运送至现场必须经验收合格。 2、T梁安装时应注意上下工序的衔接。 3、检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体钢板尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。 4、梁体安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头砼。 5、梁体接头砼应用设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方式进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后，方可浇注接头砼。 6、梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。 （三）、架梁 1、T梁架设采用架桥机架设，兜底吊法。 2、梁板除吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支撑约2—3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况进行细致的检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。 3、T梁的起吊、纵向移动，落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定工序妥善进行。 4、梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。 5、梁体安装顺序一般应由边至中再至边进行安装。 6、梁片的起吊应平稳均匀进行，两端高差不大于30cm，梁片下放时应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。 7、梁片装车时梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。 8、在铺设移跨轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超过2%。根据2#梁场及桥梁实际地形情况，桥梁纵坡较大且架桥方向为下坡，根据我公司以往施工经验，架桥机前支点应高出后支点20cm为宜，使架桥呈上坡状态以确保架桥安全。枕木距离应能确保安全。 （四）负弯矩预应力施工 1、负弯矩预应力施工时间相对靠后，应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。 2、不得先穿束后浇注梁端连续段砼，梁端连续段砼强度必须达到设计要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。 3、端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净，封端砼槽口清理合格后方可浇注砼。 (五)安全文明 1、为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 2、钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。 3、滑轮运转不正常的情况下，应立即停止进行检查。钢丝绳必须每天检查。 4、加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。 预应力施工技术交底 1、下料 连续梁张拉预应力施工中，OVM预应力体系应用较为广泛，当钢绞线采用夹片锚具时，钢绞线的下料长度L，采用一端张拉时，可按以下公式计算： L=L1+2L2+L3+L4 L1：固定端钢绞线露出锚具的长度，一般取100～200mm； L2：工作锚厚度； L