莲花滩河桥梁下部施工方案.docVIP

重庆西永综合保税区B区巡逻道 莲花滩河桥梁工程下部构造施工方案 一、工程概况 1、编制依据 林同炎设计提供的莲花滩河桥梁工程施工图设计； 多次现场踏勘； 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-89） 国家及有关部门在施工安全、环境保护等方面的具体规定； 2、编制范围 本方案编制范围主要为莲花滩河桥梁工程施工。 3、工程概述 桥梁位于设计巡逻道上跨规划莲花滩河道处，设计采用桥型较为简单，技术成熟，结构整体性好的3×25普通钢筋混凝土连续箱梁结构。桥梁起点桩号位于2号巡逻道K2+513.500,桥梁终点桩号K2+596.500,全桥长83.0m，桥面总宽11.5m。桥梁台口线平行于河道边线布置，与道路中心线斜交，斜交角620。桥梁上部结构采用3*25m普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.6m。横断面布置为：2.0(人行道)+8.0m(巡逻道)+1.5(检修道) =11.5m。下部结构采用桩柱式桥墩，桩基础为直径1.8M的圆形人工挖孔灌注桩,桥墩直径为1.5M。桥台采用轻型桥台，桩基础为直径1.5M的圆形人工挖孔灌注桩。巡逻道桥面面层铺装采用8CM等厚沥青混凝土铺装，在铺装层与箱梁顶板之间不设置混凝土找平层，在箱梁顶板上涂刷防水材料作为桥梁防水层。在主梁与桥台之间设计一道80型浅埋式伸缩缝。 4、地形地貌 拟建场区属浅丘地貌区，区内丘顶浑圆，丘顶高程一般298.62m～315.61m，高差16.99m。在丘体之间，冲沟发育，且较宽缓，一般宽36.9～138m，坡度5～8°，沟床高程一般在280.90～292.00m，相对高差10～11.1m。地形总体平缓开阔，坡角一般5～15°。 5、气象水文条件 拟建场区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温为18.5℃，极端气温-3.7℃（1986.2.1）和43.6℃（2006.8.15），年平均降雨量为1104.5mm 二、施工总体部署 1、组织机构 根据本工程的工程规模、工期要求和施工特点，选派有类似工程施工经验的施工管理人员组建“重庆城建集团莲花滩河桥梁工程施工处”， 在西永综合保税区AB区巡逻道项目经理部的统一管理下，负责对所施工范围工程的安全、质量、进度等进行直接有效的控制。 莲花滩河大桥施工处主要施工管理人员表 序号 管理岗位 姓名 职称 备注 1 工程处主任 周刚 工程师 一级注册建造师 2 技术负责人 刘汉中 工程师 3 结构工程师 陈超 工程师 二级注册建造师 4 施工负责人 黄大勇 工程师 5 施工员 陆杨波 助理工程师 6 施工员 刘家福 技术员 10 测量工程师 肖军 工程师 11 测量员 陶波 技术员 12 试验工程师 戴兴明 工程师 13 质量员 颜永富 工程师 14 安全员 杨山新 助理工程师 15 设备 罗杰彦 中级技师 16 资料员 黄金 助理工程师 17 造价工程师 叶林 工程师 一级注册建造师 20 材料员 陈国民 2、施工顺序及计划 1、施工顺序? ? 桥梁桩基施工（共10根）→?桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工→?箱梁支架搭设→箱梁第一次混凝土浇筑→箱梁第二次混凝土浇筑→桥面系施工???? ?? ?2、施工时间桥梁桩基施工2010年4月1日~5月1日 桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工2010年5月 箱梁支架搭设2010年5月15日 箱梁第一次混凝土浇筑2010年6月 箱梁第二次混凝土浇筑2010年7月 桥面系施工2010年7月10日 施工进度计划横道图（附后）。 3、主要施工方案的选择 3.1桩基施工采取人工挖孔灌注桩的施工方法。成孔施工时，土方部分采用人工挖孔，钢筋砼护壁。据我方用挖机探测，覆土下为沙层，如地下水严重易形成流沙，如遇计划采用下钢护筒的方式下挖。挖至岩层后，采取‘人工结合小型钻机’施工。孔内渗水以潜水泵抽排；若孔内渗水速度大于6mm/s时，改为冲击钻机钻孔，按水下砼的灌注方法进行砼浇注。 3.2成桩施工时，因工期紧张、场地有限，为加快进度，钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行。 3.3上部结构箱梁采用满堂支架现浇，两个边跨部分支架基础处理后即可进行支架的搭设，中跨部分靠河边采用混凝土条形基础，上设贝雷梁片跨过河面，上面设置工字钢分配梁，后即可进行支架的搭设。 4、施工平面布置 4.1施工便道 莲花滩河桥梁施工，先从曾家至玉屏乡村公路上修筑一施工便道至桥位处，以便设备材料的进入。便道上口宽5m，长度约130m，边坡为1：1。在A0桥台处下游修筑一条顺桥向德便道通往河边，供泵车及吊车通行。（ 4.2施工用水 施工单位自备抽水设备，由莲花滩河直接取水作为施工生产用水；生活用水则利用水井取水。 4.3