我们从三个阶段对盾构法施工事故的主要原因进行归纳.pdfVIP

CSCEC 聚焦典型案例 分析关键原因 讲解控制要点 主 讲 人 ： 李 继 超 2 0 1 8 . 1 1 . 2 8 · 广 州 01 01 盾构隧道施工风险管控现状 02 盾构隧道施工事故案例及原因分析 03 盾构隧道施工风险管控要点 01 风险管控 现状 风险管控现状 今年距Brunel提出盾构工法设想刚好200年。200年来，盾构工法在全世界 得到广泛应用。相对矿山法而言，盾构工法因其具有机械化程度高、施工进度快、 安全可靠、作业噪音小等诸多优点，目前 ，盾构工法在隧道施工技术中 （尤其是 在非岩石地层隧道施工中 ）已确立了稳固的统治地位。 近三十年来，盾构机制造及盾构工法隧道施工在我国得到快速发展，取得了 举世瞩目的成就。 盾构隧道总里程 近4000km 总装备数 ＞2000台 盾构机直径种类多样化 2~15m直径 断面形式多样化 矩形、马蹄形、椭圆形、多圆搭接形….. 掘进机掘进方向 既有水平掘进也有竖向掘进 风险管控现状 在看到上述成就的同时，我们还应该对盾构法隧道施工风险管控现状做出判 断、分析关键原因、采取措施、降低这些风险。目前盾构法隧道风险管控现状可 用一句话总结“事故不少、损失不小、恶性未绝、实可避免” 盾构法易发生安全事故部位、工序、外部条件情况如下： ①盾构机始发与到达，发生塌陷事故风险概率高，并且到达风险＞始发风险 ②联络通道施工易发生安全事故 ③螺旋输送机喷涌事故频发 ④管片破损事故一旦发生，很难处理，后果严重 ⑤特殊地层下盾构掘进极易发生地面超标沉陷，周边环境破坏，诱发燃气、 供 水、电力、道路中断等事故 ⑥盾尾刷失效易引发安全事故 ⑦进仓作业易引发安全事故 ⑧有害气体引发安全事故严重 ⑨洞内运输设备溜车事故极其严重 …… 风险管控现状 上述事故总结归纳主要为以下四大类风险 ： ①人员伤亡风险 ②经济损失风险 ③工期拖延风险 ④环境破坏风险 02 事故案例 原因分析  盾构法案例分析  主要原因分析 盾构法案例分析 案例一 ：某地铁 2 号线突泥涌水导致盾构机被埋事故现场（螺旋机突水突泥 ） 盾构法案例分析 案例一 ：某地铁 2 号线突泥涌水导致盾构机被埋事故现场（事故发生时，左右线盾构机平面位置图 ） 某地铁2号线盾构区间平面图 盾构法案例分析 发生 序号 事故名称 事故情况简述