某高速公路隧道进洞方案.docVIP

PAGE 2 第 页 共 NUMPAGES 26 页 第 PAGE 7 页 XX国道主干线支线 XXXX至XX高速公路工程 XX隧道进洞方案 中铁XX局集团三公司 XX高速公路A12项目经理部 20XX年1月31日 XX隧道进洞方案 1、隧道概况 （1）地形地质概况 XX隧道进、出口地段均无断层，构造简单，无不良地质现象，进口段有裂隙发育，斜坡天然条件下稳定，但受爆破施工影响，局部可能出现小规模坍塌和掉块，进出口处山坡坡度均较缓，基岩出露。 隧道洞身地段穿越地质主要为Ⅱ、Ⅲ类，构成主要为泥岩、砂岩、砂质页岩、页岩夹砂岩及其互层，局部风化严重，围岩破碎，呈块状松散结构，浅埋地段易出现地表下沉或坍塌。 （2）水文地质概况 XX隧道隧址区富水性差，其岩性为泥岩夹砂岩，其它地段以厚层泥质岩为主，含水微弱，全隧涌水量预测为500m3 隧道地震设防烈度为Ⅵ度。 （3）设计概况 XX隧道为单向行车单洞双车道分离式隧道，左线隧道里程K126+257.62~K127+719.455，长1461.835m；右线隧道里程K126+250～K127+710，长1460m。本隧道进口断为直线，出口端位于曲线上。设计行车时速80Km/h；设计建筑限界：净高5.0m，净宽10.5m （4）工程特点 ①由于开挖断面大，地质条件差，隧道开挖采用线形微振爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩