[河南]市政道路工程水泥石灰土层施工方案.doc

PAGE 1 PAGE 2 XX市XX第二标段道路工程 （K2+808.02-K4+514） 水泥石灰土层施工方案 批准： 审核： 编制： XX市XX路快速化工程BT项目 第三项目经理部 二○一三年四月二十日 水泥石灰土层施工方案 一、编制依据 《XX市XX快速化工程-XX第一、二标段（南阳路-黄家庵路）道路工程》施工图纸。 《公路工程技术标准》 (JTG B01—2003) 《公路路基施工技术规范》 (JTGF10—2006) 《公路土工试验规范》 (JTG E40—2007) 《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076—95) 《公路路基基层施工技术规范》 （JTJ034 -2000） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008） 二、工程概况 XX市XX线快速化-XX（南阳路-中州大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陈寨路，东至街坊路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、文化路、渠西路、渠东路、鹤壁路相交。 道路规划红线65m，四幅路型式，标准横断面布置形式为：65m（红线）-3m（人行道）-12.5m（辅导）-4.25m（边绿化带）-11.75m（机动车道）-2m（中央绿化带）-11.75m（机动车道）-4.25m（边绿化带）-12.5m（辅导）-3m（人行道） 文化路北段长约600m，沿线与方圆路、楷林路相交，其中方圆路为规划路，楷林路为现状路。道路规划红线50m，两幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-8m（人行道）-16m（车行道）-12m（中央绿化带）-16m（车型道）-8m（人行道）。 文化路南段长约176m，与现状博颂路相交，道路规划红线50m，三幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-9.5m（人行道）-5m（非机动车道）-1.5m（边绿化带）-18m（机动车道）-1.5m（变绿化带）-5m（非机动车道）-9.5m（人行道）。 三、路面结构 3.1机动车道路面结构 机动车道路面结构（含辅道及机非混行车道、南阳路及花园路匝道）机动车道设计为沥青路面，结构总厚度为70cm，具体为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+36cm水泥粉煤灰碎石（分两层施工）+18cm水泥石灰土。 3.2非机动车道路面结构 非机动车道路面结构 非机动车道设计为沥青路面，机构总厚度为46cm，具体为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青（AC-16C）+18cm水泥粉煤灰碎石+18cm水泥石灰土。 3.3设计参数 水泥石灰土底基层7天无侧限抗压强度： ≥0.8MPa 水泥石灰土底基层压实度： ≥ 95% 3.4工程量 主要工程量 名称 水泥石灰土（立方） K2+808.02-K4+514 29196.792 四、施工准备及施工安排 4.1路基准备 4.1.1对路基路槽进行验收，路槽路基表面应平整、坚实，且具有规定的路拱，边沿直顺。 4.1.2在路基上恢复中线，进行水平测量。 4.1.3根据实际宽度、厚度、最大干密度、设计剂量计算出水泥、石灰每平方用量（厚度×剂量×最大干密度），每延米用量（每平方用量×宽度）。采用划方格法控制水泥用量。 4.2配合比设计 施工之前，进行水泥石灰土配合比方案设计，交监理工程师批准，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。 4.3试验路段 4.3.1水泥石灰土开工前首先完成实验段（200m左右），通过实验确定以下内容： ①确定合适的施工机械和组合方式。 ②通过试拌，确定石灰、土、水泥拌合量、均匀拌和时间、生产能力等，验证水泥石灰土配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。 ③通过试铺确定路拌的操作方式：掺拌量、掺拌深度等。 ④通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实速度及碾压遍数等。 ⑤确定施工缝的处理方法。 ⑥确定施工中采用的松铺系数。 ⑦确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。 ⑧确定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。 ⑨检查原材料及施工质量是否符合要求。 ⑩确定冬季施工具体保证措施及效果。 4.4备料 4.4.1土： 混合料中用土选用粘性土（亚粘土），土的均匀系数不应小于5，宜大于1