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- 约 13页
- 2019-07-04 发布于山东
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XX高速公路第XX标合同段
XXX隧道洞口
施
工
方
案
XX高速公路第XX合同段经理部
二0XX年十二月十二日
一、分项工程概况
1.概况
XX隧道设计为左右分离式隧道,其中左线隧道起讫K195+460~K195+920,长460米。右线隧道起讫YK195+455~YK195+995,长540米。
2.地形地貌
隧道区属新华夏系雪峰山隆起带南段,为侵蚀构造低山丘林沟谷地貌。地势较陡,隧道出口自然坡度约在30~40度,隧道出口自然坡度约在25~35度。隧道进口靠近陡峭的边坡中部,左右线洞门均与地形线近似小角度相交。山体表层植被较发育,第四系覆盖层较薄,偶见基石出露。隧道区附近只有乡间简易公路到达,距隧道怀化端洞口200m,交通及为不便。
3.工程地质
根据XX省区域地质资料及现场地质调绘,本路段处于新华夏系雪峰山隆起南段,区域内无活动性断裂构造存在。同时,隧道场地内无大型断裂构造发育,地震基本烈度为Ⅳ度区,因此,区域稳定性一般。
根据工程地质调查,隧道进口岩层产状为308~325°∠45~50°。出口岩层产状为:275~295°∠40~45°。主要发育三组节理,节理产状分别为:①172~183°∠48~55°,②74~80°∠38°,③230~242°∠80~90°;间距一般0.3~1.0m,节理、裂隙面一般较平直、呈微张~张开状,三组主要节理将浅岩体切割成中层状~块状。
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